ＩＣカード型乗車券（交通ＩＣカード）、ついに海外でも・・・

　ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」から始まり、ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ」、そしてＪＲ東海の「ｔｏｉｃａ」と、本州ＪＲ旅客３社がＩＣカード型乗車券の発行で出揃い、次いでＪＲ北海道、そしてＪＲ九州も来年乃至再来年にＩＣカード型乗車券導入を発表、一方私鉄に目を向ければ関西地区の「ＰｉＴａＰａ」、首都圏地区の「ＰＡＳＭＯ」・・・と日本国内に於いては次々とＩＣカード型乗車券導入へと動きだし、かつ提携関係を結んで相互利用を可能にする等、普及を図るとともに進化も遂げていますネ。

　そのＩＣカード型乗車券、つまり交通ＩＣカードが、ついに海外へ進出する時が来ようとしています。

　昨日（26日）付けで掲載された読売新聞の記事（『infoseekニュース』経由）・・・

「観光客誘致で日中韓が「青島宣言」…交通カード共通化も」

　【青島（中国山東省）＝寺村暁人】日中韓の観光大臣会合が２６日、青島市で開かれ、公共交通ＩＣカードの共通化の検討や、域外の観光客誘致で協力することなどを盛り込んだ「青島（ちんたお）宣言」を採択した。
　今回で２回目の同会合には、冬柴国土交通相と中国の邵き偉（しょう・きい）・国家旅遊局長、韓国の金鍾民文化観光相が参加した。（「邵き偉」の「き」は、王ヘンに「其」）
　公共交通ＩＣカードの共通化は、ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」やＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」のような各国のＩＣカード型の乗車券を、３か国のどこでも利用できるようにして旅行者の利便性を広げる構想だ。日本が提案し、韓国、中国と具体化の検討に合意した。

　また、同じ昨日（26日）付けで『NIKKEI NET』に掲載された「日中韓でＩＣカード、交通や宿泊で共通利用・導入検討で一致」でも同じようなことを伝えているのですが、先の読売の記事では既にＪＲ等で使われているＩＣカード型乗車券を海外でも使えるようシステムの共通化を図るようなニュアンスになっているのに対し、『NIKKEI NET』の記事では海外対応のＩＣカード型乗車券（交通ＩＣカード）を新たに作るようなニュアンスになっている等、微妙に表現が異なっているような感じです。

　『産経イザ！』でも・・・

「観光立国へ基金創設　アジア圏共通ＩＣカードも」
　　↓
「「日中韓」共通の交通ＩＣカード検討」

と順次伝えています。

　で、交通ＩＣカードについては中国や韓国でも普及が進んでいて（日本以上の勢い！？）、このうち中国では北京・上海等の主要都市で導入が進行中で、更に北京では昨年（2006年）５月から市内の電車・バス・タクシーを共通で利用出来る交通ＩＣカードの運用を本格的に開始させています（「北京・交通ICカード使用開始」とか）。

　また韓国では1996年にソウル市内バスで初めて「交通カード」と称するＩＣカードを導入、以後釜山、仁川、京畿、大邱、済州でも順次導入、そして2004年にはソウルに於いて新しい交通カード「T-money」が導入され（「1枚で地下鉄から美術館まで～ソウル市交通カード「T-money」」・「これ１枚でソウルはお任せ！Ｔｍｏｎｅｙ」）、また釜山でも同様の機能を有する「ハナロカード」（”ハナロ”とは韓国語で「ひとつに」という意味；「ハナロカード」とか）を導入、交通機関の利用にとどまらず買い物の決済等幅広い用途で使われるようになってきています。

　北京オリンピック開催を来年に、更に上海万博開催を３年後に控える中、日中韓の３カ国それぞれの観光振興とのセットの形で交通ＩＣカードの３カ国共通化も盛り込まれた今回の「青島宣言」・・・どのような形となるのかまだハッキリしませんが、もしかすると日本の「Ｓｕｉｃａ」、「ＩＣＯＣＡ」、「ＰｉＴａＰａ」等が海外でも使えるようになる時が訪れるのかもしれませんネ。

　

【関連記事（追記）】
「「どうする～○○○○～」・・・ＪＲ北海道もＩＣカード型乗車券「キタカ」導入へ」
「高齢者の社会参加促進に交通ＩＣカードを活用？・・・・・・産経の”正論”記事から」
「車掌乗務時代の路線バスを連想させるモノ登場か!?・・・・・・ＩＣ整理券、茨城県日立市にて本格導入の動き」
「ＪＲ北海道「Kitaca」、ＪＲ東日本「Ｓｕｉｃａ」と相互利用実現へ・・・ＪＲ四国と四国民鉄の「四国共通カード」の話も」