東海道・山陽新幹線の新型電車「Ｎ７００系」ついに登場・・・・・・時代の移り変わり

　既に各種メディアで大々的に報じているところでありますが、昨日、東海道・山陽新幹線に新型電車「Ｎ７００系」が正式にデビューしました。

　これに伴うダイヤ改正が同時に行われ、初の「品川始発」の列車を設定・・・その列車こそがまさに「Ｎ７００系」による「のぞみ９９号」であり、新たな東海道・山陽新幹線の１番列車かつ「Ｎ７００系」トップランナーとなったこの「のぞみ」に鉄道ファンを初めとする数百人のオーディエンスが品川駅プラットホームに集結（その模様は「早朝、品川駅。」にて詳報）、『産経イザ！』に掲載の「新幹線Ｎ７００系デビュー　ＪＲ品川駅で出発式」という記事にもありますように、ＪＲ東海社長ら関係者と共に新型車両の１番列車出発に立ち会っていた様子でした。

　この「Ｎ７００系」出発式については同時刻に東京に向けて出発した「Ｎ７００系」による「のぞみ１００号」の始発駅・新大阪駅でも行われ、その模様を映した動画が『YouTube』にもアップされています。

　その中の一つである、３本セットの動画を、時系列に沿って、以下にて紹介していますが、宴の後始末やその後の顛末も見えてしまって、私も見ていて何だか切ない気持ちになってしまいマシタ。

　◎ Part-1 「N700系のぞみ100号　新大阪出発式」

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　◎ Part-2 「のぞみN700系新大阪出発式のくす玉回収」

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　◎ Part-3 「驚き？新大阪N700出発式直後の回送N700系」

とはいえ、これからの”ユビキタス社会”をも見据えた新時代の新幹線車両の門出を、まずは祝したいと思います。

　一方で、かつて日本の鉄道界にセンセーションを巻き起こした新幹線「０系」車両でありますが、これも時代の流れでしょうか、同じく『産経イザ！』に去る６月27日付けで掲載された「“新旧”新幹線勢揃い　Ｎ７００系デビュー目前」という記事とそれに関連した「０系はなし？？ 」という記事を見て、０系はいよいよ過去帳入りだな、という感慨にとらわれてしまいました。

　小学生だった頃に初めて対面した０系新幹線車両（この頃はまだ”国鉄”で、新幹線といえば０系オンリーでした）の外観とモーター音（？）は今でも忘れられない記憶として残っています。

　それから20年以上の歳月が流れ、”国鉄”は”ＪＲ”となり、そして今回東京～新大阪間で最速２時間25分で結んでしまう「Ｎ７００系」の登場・・・東海道・山陽新幹線もガラリと変化したという印象を改めて抱いている次第デス。

　いつか機会を作って「Ｎ７００系」新幹線電車に乗ってみたいなぁ・・・・・・

　

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