九州新幹線・博多～新八代間、いよいよレール敷設へ・・・大牟田で安全祈願祭

　先月（10月）の17日、2011年春に予定されている九州新幹線全線開業に合わせて開始となる山陽新幹線と九州新幹線との相互乗り入れに関してＪＲ西日本とＪＲ九州の間で正式合意に達したことは記憶に新しいところですが、その九州新幹線の博多～新八代間に於いて、いよいよレールの敷設がスタートしたようですね。

　まずは『産経イザ！』掲載記事から・・・

「レール敷設始まる　九州新幹線博多－新八代」 《『産経イザ！』2007年10月31日付け掲載記事》

平成２３年春の開通を予定している九州新幹線鹿児島ルート、博多－新八代間（約１３０キロ）のレール敷設工事が３１日スタート、福岡県大牟田市で安全祈願祭が行われた。 　独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」によると、博多－新八代間で、１本２５メートル（約１・５トン）のレールを約２万本使用。工事の皮切りは、新大牟田駅（仮称）から熊本方面へ約１・５キロの地点。６月から大牟田市の三池港にレールを陸揚げしていた。 　九州新幹線鹿児島ルートは、新八代－鹿児島中央間（約１２７キロ）が１６年３月に部分開通。全線開通すれば、博多－鹿児島中央間を約１時間２０分で結ぶ。

　次いで毎日新聞に掲載された記事・・・

「九州新幹線：博多－新八代、レール敷設開始」 《毎日新聞Ｗｅｂ版（毎日ｊｐ）・2007年11月1日付け掲載記事》

２０１１年開業予定の九州新幹線の博多－新八代間（約１２１キロ）のレール発進式が３１日、福岡県大牟田市岩本の建設現場であり、関係者ら約１００人が工事の安全を祈願した。発進式は、同区間でレール敷設をする工事のスタートにあたる。 　敷設するレールは長さ２００メートル。同市の三池港に陸揚げ、溶接された。式ではテープカットを合図に、レールがゆっくりと押し出され、敷かれていった。 　鉄道・運輸機構九州新幹線建設局によると、レールの敷設工事は８区間に分けて行い、１０年３月ごろまでに終了予定。開業すれば、博多－鹿児島中央間が最短１時間２０分で結ばれるという。

　そして、スポーツ紙・日刊スポーツでも・・・

「レールの敷設工事始まる／九州新幹線」 《日刊スポーツＷｅｂ版・2007年10月31日付け掲載記事》

２０１１年春の開通を予定している九州新幹線鹿児島ルート、博多－新八代間（約１３０キロ）のレール敷設工事が３１日スタート、福岡県大牟田市で安全祈願祭が行われた。 　独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」によると、博多－新八代間で、１本２５メートル（約１・５トン）のレールを約２万本使用。工事の皮切りは、新大牟田駅（仮称）から熊本方面へ約１・５キロの地点。６月から大牟田市の三池港にレールを陸揚げしていた。 　安全祈願祭では工事と地元自治体の関係者ら約１２０人が集まり、神事とテープカットを行った。その後、大型機械を使って、最初のレール２本が所定の位置に運ばれると、全員が万歳三唱で工事の成功を祈った。 　九州新幹線鹿児島ルートは、新八代－鹿児島中央間（約１２７キロ）が０４年３月に部分開通。全線開通すれば、博多－鹿児島中央間を約１時間２０分で結ぶ。

　と、ここまでレール敷設開始を報じている３本の新聞記事を紹介しましたが、三池港にて初めてのレール陸揚げが行われたことを報じている記事が、同じく日刊スポーツ掲載記事でネット上に残っていました。

「九州新幹線のレール、初の陸揚げ」 《日刊スポーツＷｅｂ版・2007年6月20日付け掲載記事》

２０１１年春の全線開通へ向け、現在工事中の九州新幹線鹿児島ルート（博多－新八代間）で使われるレール４５０本が２０日午前、福岡県大牟田市の三池港に初めて陸揚げされた。 　レールは１本が長さ２５メートル、重さ１・５トンで、在来線用より重い。北九州市の新日鉄八幡製鉄所で製造され、船で同港へ運んだ。クレーンで船から次々とレールをつり上げてトレーラーに積み込み、一時保管場所に移動した。合計約１万本を陸揚げし、８月から敷設作業に入る予定。 　鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧鉄建公団）によると、博多－新八代間はトンネルの約８割が完成し、高架橋の工事も順調に進んでいる。軌道課長の荒木広さん（５４）は「レールの初お目見えで、開業の足音が近づいてきたと実感した。事故がないよう気を付けたい」と話した。

　やはり九州で鉄鋼といえばまず八幡製鉄所（新日本製鐵）ですか・・・

　それにしても、レール敷設のスタート地点となったのが建設区間両端にあたる博多か新八代ではなく大牟田というのは、陸揚げ地点の関係からなのかも知れませんネ。

　で、ふと思ったのですが、８月からレール敷設に取りかかる予定となっていたんですね。

　でも実際にスタートしたのは10月末・・・何故遅れたんだろう。

　まさか、以下の記事で報じられている事件が起こったので遅れた、とは言わないでしょうね《違うのならばいいですけれどもね》・・・

「九州新幹線工事現場の電線盗んだ男を逮捕」 《日刊スポーツＷｅｂ版・2007年7月16日付け掲載記事》

佐賀県警鳥栖署は１６日、窃盗の疑いで福岡県久留米市荒木町、アルバイト酒村嘉信（５９）と福岡市東区奈多１丁目、電気工事業児嶋勝也（５０）の両容疑者を逮捕した。 　調べでは、両容疑者は佐賀県鳥栖市三島町不動島の九州新幹線工事現場で、１５日午前九時ごろから１６日午前０時半ごろの間に、電線約２０メートル（９万円相当）を盗んだ疑い。

　でもレールの重量は25ｍのもの１本で1.5トンとのことですので、きちんと管理していれば盗まれることはまあ無いとは思うのですが・・・

　予定通りの開業に漕ぎ着けるため、建設作業は勿論のこと、資材管理もきっちりしてもらいたいところですネ。

　引き続き九州新幹線の動向を見守っていきたいと思っています。

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