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九州新幹線・博多~新八代間、いよいよレール敷設へ・・・大牟田で安全祈願祭

 先月(10月)の17日、2011年春に予定されている九州新幹線全線開業に合わせて開始となる山陽新幹線と九州新幹線との相互乗り入れに関してJR西日本JR九州の間で正式合意に達したことは記憶に新しいところですが、その九州新幹線の博多~新八代間に於いて、いよいよレールの敷設がスタートしたようですね。

 

 

 まずは『産経イザ!』掲載記事から・・・

 

レール敷設始まる 九州新幹線博多-新八代
《『産経イザ!』2007年10月31日付け掲載記事》
 平成23年春の開通を予定している九州新幹線鹿児島ルート、博多-新八代間(約130キロ)のレール敷設工事が31日スタート、福岡県大牟田市で安全祈願祭が行われた。
 独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」によると、博多-新八代間で、1本25メートル(約1・5トン)のレールを約2万本使用。工事の皮切りは、新大牟田駅(仮称)から熊本方面へ約1・5キロの地点。6月から大牟田市の三池港にレールを陸揚げしていた。
 九州新幹線鹿児島ルートは、新八代-鹿児島中央間(約127キロ)が16年3月に部分開通。全線開通すれば、博多-鹿児島中央間を約1時間20分で結ぶ。

 

 次いで毎日新聞に掲載された記事・・・

 

九州新幹線:博多-新八代、レール敷設開始
《毎日新聞Web版(毎日jp)・2007年11月1日付け掲載記事》
 2011年開業予定の九州新幹線の博多-新八代間(約121キロ)のレール発進式が31日、福岡県大牟田市岩本の建設現場であり、関係者ら約100人が工事の安全を祈願した。発進式は、同区間でレール敷設をする工事のスタートにあたる。
 敷設するレールは長さ200メートル。同市の三池港に陸揚げ、溶接された。式ではテープカットを合図に、レールがゆっくりと押し出され、敷かれていった。
 鉄道・運輸機構九州新幹線建設局によると、レールの敷設工事は8区間に分けて行い、10年3月ごろまでに終了予定。開業すれば、博多-鹿児島中央間が最短1時間20分で結ばれるという。

 

 そして、スポーツ紙・日刊スポーツでも・・・

 

レールの敷設工事始まる/九州新幹線
《日刊スポーツWeb版・2007年10月31日付け掲載記事》
 2011年春の開通を予定している九州新幹線鹿児島ルート、博多-新八代間(約130キロ)のレール敷設工事が31日スタート、福岡県大牟田市で安全祈願祭が行われた。
 独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」によると、博多-新八代間で、1本25メートル(約1・5トン)のレールを約2万本使用。工事の皮切りは、新大牟田駅(仮称)から熊本方面へ約1・5キロの地点。6月から大牟田市の三池港にレールを陸揚げしていた。
 安全祈願祭では工事と地元自治体の関係者ら約120人が集まり、神事とテープカットを行った。その後、大型機械を使って、最初のレール2本が所定の位置に運ばれると、全員が万歳三唱で工事の成功を祈った。
 九州新幹線鹿児島ルートは、新八代-鹿児島中央間(約127キロ)が04年3月に部分開通。全線開通すれば、博多-鹿児島中央間を約1時間20分で結ぶ。

 

 と、ここまでレール敷設開始を報じている3本の新聞記事を紹介しましたが、三池港にて初めてのレール陸揚げが行われたことを報じている記事が、同じく日刊スポーツ掲載記事でネット上に残っていました。

 

九州新幹線のレール、初の陸揚げ
《日刊スポーツWeb版・2007年6月20日付け掲載記事》
 2011年春の全線開通へ向け、現在工事中の九州新幹線鹿児島ルート(博多-新八代間)で使われるレール450本が20日午前、福岡県大牟田市の三池港に初めて陸揚げされた。
 レールは1本が長さ25メートル、重さ1・5トンで、在来線用より重い。北九州市の新日鉄八幡製鉄所で製造され、船で同港へ運んだ。クレーンで船から次々とレールをつり上げてトレーラーに積み込み、一時保管場所に移動した。合計約1万本を陸揚げし、8月から敷設作業に入る予定。
 鉄道建設・運輸施設整備支援機構(旧鉄建公団)によると、博多-新八代間はトンネルの約8割が完成し、高架橋の工事も順調に進んでいる。軌道課長の荒木広さん(54)は「レールの初お目見えで、開業の足音が近づいてきたと実感した。事故がないよう気を付けたい」と話した。

 

 やはり九州で鉄鋼といえばまず八幡製鉄所新日本製鐵)ですか・・・

 

 それにしても、レール敷設のスタート地点となったのが建設区間両端にあたる博多か新八代ではなく大牟田というのは、陸揚げ地点の関係からなのかも知れませんネ。

 

 で、ふと思ったのですが、8月からレール敷設に取りかかる予定となっていたんですね。

 でも実際にスタートしたのは10月末・・・何故遅れたんだろう。

 

 まさか、以下の記事で報じられている事件が起こったので遅れた、とは言わないでしょうね《違うのならばいいですけれどもね》・・・

 

九州新幹線工事現場の電線盗んだ男を逮捕
《日刊スポーツWeb版・2007年7月16日付け掲載記事》
 佐賀県警鳥栖署は16日、窃盗の疑いで福岡県久留米市荒木町、アルバイト酒村嘉信(59)と福岡市東区奈多1丁目、電気工事業児嶋勝也(50)の両容疑者を逮捕した。
 調べでは、両容疑者は佐賀県鳥栖市三島町不動島の九州新幹線工事現場で、15日午前九時ごろから16日午前0時半ごろの間に、電線約20メートル(9万円相当)を盗んだ疑い。

 

 でもレールの重量は25mのもの1本で1.5トンとのことですので、きちんと管理していれば盗まれることはまあ無いとは思うのですが・・・

 予定通りの開業に漕ぎ着けるため、建設作業は勿論のこと、資材管理もきっちりしてもらいたいところですネ。

 

 引き続き九州新幹線の動向を見守っていきたいと思っています。

 

 

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