フォト

ご来訪の皆様へ…

  •  コメント、トラックバック大歓迎です!
     ご来訪の記念に是非どうぞ(ご意見、苦情等もどうぞ遠慮無くお寄せ下さい)!

     但し、当ブログの内容・趣旨に合わない(例えばアダルト系、出会い系)コメント及びトラックバック、或いは当ブログと内容・趣旨の合うものであってもこちらへのリンクの無いトラックバックにつきましては、当方の判断により、予告なしに削除する場合がありますので、予めご了承下さい。

     また放送番組等のダビング依頼についても、著作権の問題等により、基本的にお受けしておりませんので、併せてご承知置き下さい。

     当ブログサイトに掲載の各記事については、可能な限り、正確を期しておりますが、当ブログサイトに掲載の内容を利用して行う一切の行為について、当サイト管理人は何ら責任を負うものでは無いことを予めご承知おき下さい。

携帯電話から当ブログにご訪問される方々へ
《ご注意》

  •  当ブログではパソコン(PC)からの閲覧を前提として運営しています。
     そのため、携帯からアクセスされた場合、記事によっては本文内容の一部についてお見苦しい表示方となってしまったり、また各種動画共有サイトから引っ張ってきている動画の類など一部表示されないコンテンツ類もあります。

     

     以上の制約事項につきご承知頂ける方のみ、以下に表示のQRコード等により、ご訪問お待ちしております。

お問い合わせ先

  • piano-train1971◆kdm.jrnet.ne.jp

    《お手数ですが、送信の際には、上記の「◆」を半角の「@」にお書き換えの上、ご送信下さい》

気象情報(天気予報、雨雲レーダーなど)


  •  
    天気予報(全国・大阪府)と気象衛星画像(雲画像)、雨雲レーダー画像を用意しています

最近のコメント

Trackback People

  • ◎ クラシック(全般)
  • ◎ オーケストラ
  • ◎ ピアノ
  • ◎ 鉄道(全般)

新幹線

  • 【山陽新幹線】

    ありがとう0系新幹線 ブログパーツ

     『JRおでかけネット』(JR西日本)内に特設されている「0系新幹線」特集サイトへと飛びます

     

  • 【九州新幹線】

     2011年春、鹿児島ルート(博多~鹿児島中央間)全線開業予定

無料ブログはココログ

« 東海道新幹線の車内で無線LANによるインターネット接続実現へ(2009年春)・・・総務省が電波割り当てに動く | トップページ | ハインツ・ワルベルク指揮NHK交響楽団によるベートーヴェン『交響曲第3番変ホ長調作品55「英雄」』(1998年6月) »

2代目「成田エクスプレス」用E259系特急型電車、概要発表さる・・・「成田エクスプレス」運行開始から17年

 今日の午前3時少し前にベッドの中で『編集長敬白』というブログサイトを手持ちの携帯から閲覧していたところ、都心部と成田空港を結ぶJRの空港アクセス特急「成田エクスプレスの2代目となる車両のデザインが発表となった旨の記事に出会いました《ちなみにJR東日本によるリリース文書はこちらになります》。

 

 『新“成田エクスプレス”はE259系。』というブログ内記事がそれで、記事の最初にその2代目「成田エクスプレス」向け新型車両のイメージ図が掲載されていました。

 

 

 そのイメージ図を見たところ、確かに側面窓の上の部分の塗装パターンは従来車両(つまり初代「成田エクスプレス」用253系電車)を踏襲しているものといえるのですが、それ以外の部分はアルミ車体のむき出しになっていて(この点、JR東日本の特急型電車では恐らく初めてのことでしょう)、更に前面を一目見た私は、ふと北海道に於いて最近登場したある特急型車両によく似ているような印象を受けました。

 その特急型車両とは・・・

 

  JR北海道789系電車1000番台

 

 昨年(2007年)の10月1日にデビューした特急型車両ですが、先のイメージ図に描かれている前面の形状や前照灯の位置取りがまさにこの789系特急型電車にそっくり、とつい思ってしまいました。

 しかし、まじまじと見ているうちに、その前面の形状から、もう一つ、別の車両を思い出しました。

 それは・・・

 

  JR東日本255系電車

 

 1993年に房総半島を走る特急(「さざなみ」、「わかしお」、「しおさい」)用にデビューした「Boso View Express」の愛称を持つ特急型車両で、先のイメージ図で示された前面の縦方向の絞り具合と上部の形状から、何となくこの車両をもイメージしていた次第。

 

 そのため、JR東日本の発表で2009年秋に登場予定とされている今回の2代目「成田エクスプレス」用車両の前面の形状については、私自身、以下のように考えてしまいました。

2代目「成田エクスプレス」E259系
=(「789系電車1000番台」+「255系電車」)/2

 大雑把な発想と言われても仕方ないところですが、私自身、JR北海道の車両前面のカタチがよりによって首都のど真ん中を走る、それも成田空港とのアクセス特急で運用されている車両に混ぜられるなんて、とマジで思ってしまいました。

 あ、別に「悪い」というのではありませんので・・・

 一方で、この2代目「成田エクスプレス」E259系の前面形状について、毎日新聞では、常磐線特急「スーパーひたち」(651系特急型電車)の先頭形状に似たデザイン、と報じているのですが、それを言うんだったら、前面の窓の形状から、むしろ「フレッシュひたち」で使われているE653系特急型電車のほうが似ているんじゃないか、なんて少し毒づきたくなったものでしたが、ただE653系では前面の下のほうにいくほど丸みを帯びた形状となっているので、このあたりで2代目「成田エクスプレス」車両イメージとズレてくるわけですね。

 そんなこともあり、この2代目「成田エクスプレス」E259系電車の前面形状イメージとして、以下のことが言えそうな気もしてきています。

2代目「成田エクスプレス」E259系
  =(「651系電車」+「E653系電車」)/2

 う~ん、結局のところ、この前面形状の問題は捉え方の問題に収斂しそうな感じがしてくる。

 

 

 で、この2代目「成田エクスプレス」向けE259系特急型電車の主な特徴として・・・

動揺防止装置(アクティブサスペンション)と車体間ダンパー(振動吸収装置)の装備
◆ 車椅子でも利用可能な大型トイレの設置
◆ 乗降口や大型荷物置場に防犯カメラや盗難防止用の鍵を設置

 このうち最初に挙げた「動揺防止装置(アクティブサスペンション)と車体間ダンパー(振動吸収装置)の装備」について、「動揺防止装置(アクティブサスペンション)」では東北新幹線はやて」等で運用されているE2系1000番台に既に装備されているものの、在来線特急型車両ではこれが初めてとのことですが、「車体間ダンパー」は既にJR東海の313系5000番台で装備されているような車体間ヨーダンパのことを言っているんだろうか・・・

 また、このE259系特急型電車ではユニヴァーサルデザインの採用をも謳っていて、その一環として、車椅子対応の大型トイレの設置があるわけですが、リリース文等を読む限りでは、どうやらオストメイト対応とまではいかないみたい・・・

 そして乗降口等の防犯カメラ設置については、JR東日本を含むJRグループ全体では、昨年7月にデビューした東海道・山陽新幹線のN700系新幹線車両に次ぐものと思われるのですが、荷物置き場に於ける盗難防止用の鍵というのは聞いたことが無く、どういう感じの荷物置き場になるのだろう、と今から興味津々の私デス。

 

 この2代目「成田エクスプレス」向けE259系特急型電車の最高速度は現行車両と同じ130km/hに設定、東京~成田空港間の所要時間は現行と変わらない53分とする見通しとのことですが、一方で、ライヴァルの京成電鉄が運行主体となる成田空港に至る新ルートが2010年度に開業を予定していて、開業後は最高時速160km/hの車両導入で日暮里(東京都荒川区)~成田空港間を最短36分で結ぶという計画があることから、このことを意識しての動きと思われますが、来秋(2009年秋)から2年以内に全車取り替えを終え、現行の「東京~成田空港間の所要時間53分」からの短縮を計画している、との一部報道もあります《尤も「乗り心地や車内設備の充実で対抗する」意図を2代目新型車両導入のバックボーンとして報じる向きが強そうですが…》。

 なお、この2代目「成田エクスプレス」E259系特急型電車は6両編成22本・計132両製造されることになっていて、その投資額は合わせて255億円に上るのだそうです。

 2010年度中の新ルート開業でスピード面で優位に立つ京成に対し、居住性重視の新型車両の投入で対抗するJR、両者の環境が整うであろう約3年後、果たして軍配はどちらに・・・

 

 

 JR発足の4年後(1991年)の3月に成田~成田空港間が開業したことを受けて運行を開始した成田空港アクセス特急列車「成田エクスプレス」、ライヴァルの京成電鉄との競争の中で、新たな段階を迎えようとしていると言えますね。

 

 

◎ 参照記事
JR東日本、「成田エクスプレス」の車両を新型に・09年秋から
成田エクスプレス:新型車両を投入…09年秋から順次
新型車両、来秋に導入 成田エクスプレス、JR東
成田エクスプレス来秋に新型車…初リニューアル、快適に
成田エクスプレス、来秋に新型車導入 JR東日本

 

 

<(_ _)> お読み下さってありがとうございます <(_ _)>
にほんブログ村 鉄道ブログへ 人気ブログランキング「くつろぐ」

 

【関連記事〔2代目「成田エクスプレス」(E259系)のこと〕
2代目「成田エクスプレス」向けE259系車両、ついに姿現す・・・車両工場屋外敷地内にて
2代目「成田エクスプレス」用車両”E259系電車”、いよいよ出場そして試運転へ・・・東京を経て津田沼まで
JR東日本「成田エクスプレス」次世代車両”E259系”に纏わること(1)・・・輸送需要を推測してみた〔高尾以西〕
JR東日本「成田エクスプレス」次世代車両”E259系”に纏わること(2)・・・車両諸元で他に気になったこと
2代目「成田エクスプレス」車両E259系、試乗会催す・・・10月1日正式デビュー。無線LAN(WiMAX)のことも少しだけ
「成田エクスプレス」新型車両E259系、ついにデビュー・・・京成は日暮里駅の新下り線ホームの使用開始等の動き有

 

【関連記事(首都圏空港アクセス特急のこと)
京成の新型「スカイライナー」(2代目AE形)車両、お披露目へ・・・成田新高速鉄道線「時速160km/h」の主役

 

【関連記事(JR東日本の車両「E655系」)
JR化後初めての「お召し列車」新製さる・・・・・・JR東日本E655系電車、公開へ
「皇室用電車」E655系の試運転映像、『YouTube』に投稿さる・・・・・・報道公開2日後、再び上野駅に現る
JR東日本E655系特急型電車に愛称「なごみ」・・・「お召し列車」対応豪華ジョイフルトレイン

 

【関連記事(JR東日本の車両「E200系」)
世界初のハイブリット鉄道車両、いよいよ今月デビューへ・・・・・・JR東日本「E200系」
小海線に「こうみ」デビュー・・・・・・世界初ハイブリット気動車「E200系」、営業運転開始
世界初のハイブリット鉄道車両「E200系気動車」デビューから・・・・・初トラブルも
世界初ハイブリット鉄道車両「キハE200」、車両工場出場からデビュー、そして今日に至る迄の軌跡《交響曲仕立!?》

« 東海道新幹線の車内で無線LANによるインターネット接続実現へ(2009年春)・・・総務省が電波割り当てに動く | トップページ | ハインツ・ワルベルク指揮NHK交響楽団によるベートーヴェン『交響曲第3番変ホ長調作品55「英雄」』(1998年6月) »

コメント

成田エクスプレスって料金が高いことと、向かい合わせの座席が不評であまり利用率が良くないのではという印象がありますが。。。。。そうでもないのでしょうかね。
同区間の快速エアーポートの方が利用者が多いのかな?と思っていたくらいですよ。

もっともスカイライナーもいつも空いていますけどね。
南八尾電車区さんは関西の方なのであまり成田方面での鉄道の利用はないかもしれませんが。
成田空港周辺の駐車場が盛況なところを見ると、複数名での旅行などでは自家用車で空港までというパターンが増えているのかとも思います。

でっ・・・・どんな特急になるのかな・・・・・
二代目NE,X=成田エクスプレス
@千葉県民

 An die Freudeさん、いつもコメントをありがとうございます!

 残念ながら地元民ではないので正確なところはわからないのですが、ネット上で眺める限りでは、JRも京成もなかなかいい勝負を繰り広げられてきている模様で、更に約2年後の2010年4月に予定されている京成の成田新高速鉄道線の開業ではJRと京成の勢力分布に変化が見られる可能性が出てきそうな感じですね。

 鉄道と自動車の両者の勢力分布と併せて、私も今後の成田空港へのアクセスの動向について見守っていきたいと思っています。

 w(@千葉県民)さん、コメントをありがとうございます!

 まだ車両イメージの段階なので、実車が出来上がってからでないと何とも言えませんが、私自身も楽しみにしています。

コメントを書く

(ウェブ上には掲載しません)

トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/197671/40029760

この記事へのトラックバック一覧です: 2代目「成田エクスプレス」用E259系特急型電車、概要発表さる・・・「成田エクスプレス」運行開始から17年:

» JR東日本、「成田エクスプレス」に新型車両導入 [kqtrain.net(blog)]
 成田エクスプレスに新型車両を導入! [PDF/112KB]|JR東日本プレスリリース [続きを読む]

« 東海道新幹線の車内で無線LANによるインターネット接続実現へ(2009年春)・・・総務省が電波割り当てに動く | トップページ | ハインツ・ワルベルク指揮NHK交響楽団によるベートーヴェン『交響曲第3番変ホ長調作品55「英雄」』(1998年6月) »

ブログランキング

  • にほんブログ村 クラシックブログへ

    人気blogランキングへ(音楽)

    にほんブログ村 鉄道ブログへ

    人気ブログランキング「くつろぐ」(鉄道)

    応援のクリックをよろしくお願いします《最新の情報、ここには無い情報にも出会えますよ!》。

「ブックマーク」
(お気に入り)に追加

一般公募型大規模「第九」イヴェント

ベートーヴェン「第九」ポータル

  • こちらからどうぞ
    《2009.11.02.更新!》

     このブログで紹介してきたベートーヴェン「第九」演奏動画を初め、無料楽譜のこと、ダウンロードした動画などの活用方法を記しています。

演奏動画の更新履歴

視聴覚室
ベートーヴェン「第九」(交響曲第9番ニ短調作品125”合唱”)

音楽関連レポート記事

音楽と鉄道のコラボ(??)記事

私家版
鉄道ファン(マニア)
有名人一覧

お気に入りサイト集
(音楽)

お気に入りサイト集
(鉄道)