ＩＣカード型乗車券（ＪＲ西日本「ＩＣＯＣＡ」）、私も初めて使ってみました《自宅最寄り駅～三木駅との往復》

　ＪＲのＩＣカード型乗車券、私も今日初めて使ってみました。

　尤も私の場合、関西圏在住ということで、ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ」ということになりますが・・・

　実は去る３月29日にＪＲ東海の「ｔｏｉｃａ」も交えた、本州内ＪＲ旅客３社のＩＣカード型乗車券の「三つ巴」相互利用開始を記念した特製ＩＣカード型乗車券が発売され、関西では「Ｓｕｉｃａ・ｔｏｉｃａ・ＩＣＯＣＡ相互利用記念ＩＣＯＣＡ」になりますが、私も兵庫県内の加古川駅にてこの記念ＩＣＯＣＡの購入のために並び、そしてゲットしました。

　私にとっては生まれて初めてのＩＣカード型乗車券、ということになります。

　いざ、手に取ってみると、ＩＣタグが埋め込まれていることもあるでしょうが、クレジットカードやキャッシュカード並みの厚さがあることがわかり、これなら繰り返し「タッチしてＧＯ！」出来るわけだ、と思わず納得・・・

　で、実はこの記念ＩＣＯＣＡを２枚購入していて、１枚は記念にとっておくつもりで、もう１枚は実際に使うつもりで、それぞれ考えていました。

　そして、今日、初めてＪＲ線等の乗車で実際に使ってみました。

　実は今日、ご存じの方も多いと思いますが、兵庫県内を走る第３セクター鉄道の一つ、三木鉄道が運行最終日を迎える日でもあり、乗って見送るべく、ＪＲと私鉄とを乗り継いで行きました。

　往路は「ＪＲ→阪神→神戸高速→神鉄」の順で、復路は「神鉄→神戸高速→阪急→ＪＲ」の順で、それぞれ往復したわけですが、何れも去る29日に購入した記念ＩＣＯＣＡのうちの１枚を使って乗ってきた次第。

　で、購入時にはデポジット分（500円）を除いて1500円分が既に入っている格好になっていますが、今日の未明に自宅を出発した私は、ＪＲ線上の自宅最寄り駅の「ＩＣＯＣＡ」対応自動券売機にて3000円分を追加チャージ（入金）した上で自動改札機の指定部位にタッチして（というよりは叩いて!?）くぐり、西九条で下車。

　西九条では将来「阪神なんば線」となる予定であるところの阪神西大阪線に乗り継ぎ、途中尼崎・新開地でそれぞれ乗り換えていって神戸電鉄の三木駅に向かったわけですが、この西九条から三木までの乗車でも「ＩＣＯＣＡ」が使えることを自分の体で確認、復路の三木から阪急梅田までの乗車も同じく「ＩＣＯＣＡ」で通すことが出来ました《言うほどのことではありませんけれどもね…》。

　１円の割引もないのはちょっといただけないところがあるのですが、予めチャージしておいて一定額分積んでさえすれば、あとはパスケースから取り出すこともなく、パスケースごとタッチしてもＯＫというのはスピーディで便利だ、と改めて感じているところです。

　尤も、自動改札機から来ている電波（そう強くはないと思いますが…）で、パスケースに一緒に入っている磁気カードの類（テレホンカード、図書カード等）に影響を及ぼしていないのか心配になったりもですが・・・

　とはいえ、実際に使ってみて、あたりまえの話ですが、１からきっぷ（乗車券）を券売機で購入してから改札をくぐっていくより断然スピーディーで、特に自動券売機の前に長蛇の列が出来るような状況の下では絶大な効果があるように改めて感じさせられたものでありました。

　また、最近では電子マネー機能のほうも随分と普及している上に、Ｓｕｉｃａ電子マネー（Suicaショッピングサービス）との相互利用もスタートしているみたいなので、そちらのほうでも近々試してみたいと考えています《首都圏ＪＲ駅の一部のうどん・そばスタンド等ではＳｕｉｃａ対応の食券券売機が既に導入されているのを見ることが出来、ひょっとしたらお世話になる機会が出てくるかも知れませんね》。

　これはハマリそうですね・・・

Ｐ．Ｓ．
　本文中に出てきました、三木鉄道に乗ってきたことの顛末については、後日、改めて記していきたいと思っています。

<(_ _)> お読み下さってありがとうございます <(_ _)>