東京メトロ（東京地下鉄）副都心線の雰囲気を動画共有サイトにより自宅でも・・・〔１〕走行中の車窓風景を楽しむ

　去る６月14日（土）、東京地下鉄（東京メトロ）の副都心線が、各種メディアからの注目を浴びる中、華々しく開業しましたね。

　でも、開業直後から、分岐器（ポイント）切り替えミスによる通過線（東新宿駅）への普通電車の誤進入・誤通過や、他社車両の副都心線進入の際の保安装置切り替えで手間取ったことによるダイヤの乱れ等、御難続きでもあったみたいで・・・

　いったい、何のための試運転だったのか・・・思わず勘ぐりたくなってしまう今日この頃だったりします。

　ところで、関西圏に暮らしている私にとっては、この副都心線開業はいわば「向こう岸の話」に映りそうなものですが（少なくとも物理的にはその通りですね）、約２ヶ月前に東京メトロを利用している鉄道好きの身からすれば、この「向こう岸の話」的な出来事にも一定の関心を抱いていました。

　とはいえ、私の暮らしている街から550km以上彼方にある地に於ける出来事、しかも今は「青春18きっぷ」のシーズン外・・・コスト面等からそう気軽に乗りに行けないのが現実なのです。

　そんな私でも、『YouTube』等の動画共有サイトに、６月14日の開業以来、実際に副都心線に乗りに行ったという鉄道ファンらからの現場をとらえた映像が数多く寄せられてきているおかげで、動画共有サイトを利用して自宅等に居ながらでも副都心線の雰囲気というものを楽しむことが出来るようになってきているのです。

　そこで、単細胞な発想ながら、動画共有サイトに寄せられている副都心線関連の動画の中から、独断と偏見で、幾つかピックアップし、それらを組み合わせる等することで、このブログ上でも副都心線に乗った気分を醸し出してみようと思い立った次第。

　いわば”借り物の映像”を使わせてもらう格好となり申し訳ないところですが、少しでも副都心線に乗りに行った気分になってもらえれば、私としてもこの上ない喜びです・・・

　今回は走行中の車窓からの眺めに焦点を当ててみました。

　ピックアップした映像は２種類あり、一つは前面展望（つまり”かぶりつき”）を映したもの、もう一つは側面展望を映したものです。

　前面展望をとらえた映像のほうは、動画に添付された文字データに投稿者自身が実際に乗った車両形式についての記載が見られないためとも言えませんが、渋谷駅発車直後に聞こえてきた車内アナウンス〔ちなみに「急行・川越市行（東武東上線直通）」でした〕や走行音（モーター音）から、恐らく東武9000系電車か東京メトロ7000系電車（副都心線対応施工済み車）の何れかと思われます。

　また側面展望をとらえた映像のほうは、こちらも動画に添付された文章に実際に乗車した車両に関する記載はありませんでしたが、映像に映し出された小手指駅に於ける入線シーンとモーター音から、西武6000系電車（副都心線対応施工済み車）とすぐわかりました《勢いを感じさせるブレーキ緩解音とそれに続く加速音が私にとっても大のお気に入りとなってしまってます；尤も西武側から副都心線に振り向けられているのはこの6000系電車１種類のみですが…》。

　なお、前面展望をとらえた映像では、急行運転のはずが、トラブルによるダイヤの乱れの影響で、トンネル内で停まってしまうというシーンも見られ、この映像の投稿者によると、当日はダイヤ乱れのためほとんど各駅停車なみに途中停車しつつの運転だった、とのことです。

◎ 前面展望（渋谷→池袋；副都心線内急行）

東京メトロ　副都心線
渋谷→新宿三丁目　急行運転席

東京メトロ副都心線の
新宿三丁目→池袋急行運転席（開業初日）

◎ 側面展望（小手指→渋谷；副都心線内急行）

西武池袋線、副都心線車窓
小手指～渋谷1/2
《開業当日、西武池袋線から副都心線に乗り入れる一番電車》

西武池袋線、副都心線車窓
小手指～渋谷2/2（発車チャイム付）
《地下の車窓なので音をお楽しみください》

　落ち着いてきたら、私も一度実際に乗ってみたいと思っています《尤も、いつのことになるのかわかりませんが…》。

【おことわり】
　動画共有サイト（『Google Video』、『YouTube』等）に投稿・公開されている動画については、今後、投稿者或いは運営サイドの判断等により削除される可能性がありますことを予めご承知おき下さい。

<(_ _)> ありがとうございます <(_ _)>
　

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