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東京メトロ(東京地下鉄)副都心線の雰囲気を動画共有サイトにより自宅でも・・・〔2〕開業前の様子を楽しむ

 開業当初から何かと御難続きの東京メトロ(東京地下鉄)副都心線でありますが、この路線、ご存知の方も多いと思いますが(特に首都圏在住の方)、有楽町線内に於いて枝線(支線)の如く既に営業運行されていた「有楽町新線(或いは単に”新線”)」を活用し〔同時に躯体のまま晒されていた要町千川両”駅”施設も活用〕、その上当時その「有楽町新線」の終点だった「新線池袋」駅から新宿(新宿三丁目)を通って渋谷にかけて新たに延伸工事を行うことにより、実現した新路線であると言えるわけですね。

 

 それで、前回からこのブログでは、各動画共有サイトに寄せられている投稿動画たちを使って、自宅等に居ながらでも副都心線の雰囲気というものを少しでも味わってもらえれば・・・と考えて記事を起こしてきているところですが、前回(第1回)は開業後に於ける車窓風景(前面展望と側面展望)をとらえた動画を使って構成してみました。

 2回目となる今回は、副都心線開業前の、まだ「有楽町新線」と呼ばれていた頃の動画等を幾つかピックアップし、少しでも副都心線開業前の雰囲気を味わってもらえるよう一つの記事として組んでみました。

 

 

 ところで、その副都心線開業前に存在していた「有楽町新線」でありますが、実は私自身も一度だけ乗ってみたことがあります。

 だいぶ前の、まだ東京メトロが「営団地下鉄」と呼ばれていた頃だったように記憶していますが(それでも都営地下鉄大江戸線は既に現在のような環状運転を始めていたようにも記憶)、改札口から「新線池袋」駅ホームへと繋がる階段の下のほうを覗き込んでみて、そのかなりの深さに引き込まれると同時に好奇心を抱くようになり、あの国会議事堂の写真が表紙になった「東京フリーきっぷ」を使って乗ることとなったわけです。

 その際、小竹向原から西武線に入る電車に乗ったように覚えているのですが、「新線池袋」を発車してからしばらく走っていると、当時コンクリート躯体を晒したままにされていた要町・千川両”駅”を相次いで通過、やがて有楽町線”本線”の線路と合流すると小竹向原に到着。
 小竹向原を出ると有楽町線に別れを告げて西武線(西武有楽町線)へと入り、暫く走っていると、やがて地上へと上がっていって高架線となり、西武池袋線との合流地点である練馬に到着。

 練馬で下車した私は改札口で件の「東京フリーきっぷ」を提示しながら西武線区間である小竹向原~練馬間の乗り越し精算を済ませた上で一旦外に出て、ほど近くにある都営大江戸線の練馬駅へと足を運び、再び「東京フリーきっぷ」を使っての都内”地下鉄&JR”乗り歩きへと戻っていったのでした。

 と、恥ずかしながら、ここまでが私なりの「有楽町新線」体験記なわけですが、当時コンクリート躯体むき出しの状態にあった要町・千川両”駅”が醸し出すある種の不気味さもさることながら、小竹向原から入った西武有楽町線内唯一の駅である新桜台では、駅名標こそ西武鉄道様式のものが掲げられていたものの、プラットホーム壁面には有楽町線のシンボルカラーである金色(でも見た感じでは黄色っぽい?)帯が張り巡らされ、更に出口案内標識は当時の旧営団地下鉄様式となっていたこと等、果たしてここは西武の駅なのか営団地下鉄の駅なのか、乗っていてわけのわからない思いをしたものでした《尤も現在では西武鉄道様式の案内標識への取り替えが進んでいるらしいのですが、それでもプラットホーム壁面に金色の帯というのは今も残っているようです》。

 

 

 さて、『YouTube』を初めとする動画共有サイトには、数こそ多くないものの、まだ「有楽町新線」と呼ばれていた頃の車窓風景や車内光景等をとらえた映像が幾つか寄せられていて、その中には副都心線向けに新造された東京メトロ10000系電車によるものも少なからず含まれています。

 今回ピックアップした動画は、その新型車両10000系電車の車窓風景(前面展望及び側面展望)をとらえたものとなっています《但し「新線池袋→小竹向原」の”側面展望”のみ東武50070系電車か?》。

 更にその10000系電車には、既に一度でも乗られたことのある方ならばご存知かと思いますが、各扉の上に旅客案内用液晶ディスプレイが装備され、行先案内表示や次駅表示等が出来るようになっているのですが、今回紹介する動画の中には、その液晶ディスプレイに、今では表示されることのない「新線池袋」という駅名表示を見ることの出来るものも含まれます。

 

 以下、運転方向別に纏めると共に、まだ地上諸施設完成前に実施されたトンネルウオークの模様を映した貴重な動画も一つだけ『@nifty ビデオ共有』に寄せられているのを発見出来ましたので、最後のほうに配してみました。

 コンクリート躯体のまま長らく晒されてきた要町・千川両”駅”も、以下に列挙する動画(前面展望・側面展望の各動画)の中では、設備面でほぼ完成しているのがおわかりになるかと思います《5月以前に投稿された動画についてはまだ電気が灯っていないためわかりにくいかも知れませんが…》。

 

◎ 小竹向原→新線池袋

● 前面展望

● 側面展望


さよなら新線池袋行
《旧発車ブザーと共に「新線池袋」ディスプレイ表示も》

 

◎ 新線池袋→小竹向原

● 前面展望

● 側面展望


有楽町新線 新線池袋~小竹向原間
《東武50070系電車か?;旧発車ブザーが聞けます》

 

◎ トンネルウオーク


(地下鉄開業80周年)副都心線トンネルウォーク
《歩行見学区間「新宿三丁目~東新宿」間》

 

 

 副都心線が開業となった今となってはもう見ることの出来ない光景・・・もう戻ることのない過去の光景が、ここにはあります。

 

 

【おことわり】
 動画共有サイト(『Google Video』、『YouTube』等)に投稿・公開されている動画については、今後、投稿者或いは運営サイドの判断等により削除される可能性がありますことを予めご承知おき下さい。

 

 

<(_ _)> ありがとうございます <(_ _)>
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