京阪中之島線「トンネルウォーク」当落通知が届きました(一昨日)・・・
一昨日、京阪中之島線(中之島新線)「トンネルウォーク」の当落通知(返信ハガキ)が届きました。

言うまでもなく、これは10月19日の開業に向けて建設が進められている全線地下の京阪中之島線に自分の足で踏み入れる・・・というイヴェントなのですが、どうやら私もその開業前の中之島線の姿を拝めそうです。
開業前の新規路線の線路上を歩く類のイヴェントへの参加はこれが初めてです・・・
私なりにしっかりと焼き付けておきたいと思います。
で、その京阪中之島線の開業に合わせてデビューすることになっている「2代目3000系」電車についてですが、最近立ち上げられたウィキペディア解説「京阪3000系電車 (2代)」によると、現在では2本編成(3001F・3002F)が試運転に入っているとのことですが、8月になるといよいよ中之島線内に於ける試運転も開始となり、天満橋から新しく分岐されていく中之島線へと入っていく「2代目3000系」電車等の姿を見ることが出来そうですね。
来春開業予定の「阪神なんば線」と共に、関西圏に於ける鉄道の新たな時代を切り開く原動力となってくれれば、と期待しています。
あ、今年3月に開通した「おおさか東線」を忘れてた・・・
それと、JR難波(或いは南海汐見橋)と新大阪とを結ぶ「なにわ筋線」の構想、現在は頓挫していると聞くけど、長い年月をかけてでも実現させるつもりだろうか・・・・・・
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いいなぁ!
羨ましいです。
僕の場合、イベント募集告知に気がついたのが締め切り前日で、締切日必着だったので涙を呑んで諦めました…
自分が住んでいる南港と舞洲を結ぶ地下鉄トンネルウォークも外れたし、どうもこうした初物には縁が無いです。
また、参加されたらレポート宜しくです。
追伸
今日、阪和線でやっと天王寺に着いたら、桜ノ宮で起きた人身事故の影響で、環状線を走る電車は全部ストップ…。
地下鉄への振り替え輸送をしている、ということで、御堂筋線から四つ橋線、ニュートラムを乗り継いで帰ってきました。
不思議なのは、地下鉄入り口で貰った振り替え輸送票(だったかな?)。
普通、JR区間だけですよね?
(僕の場合なら、天王寺~弁天町間。
それ以遠のJRと並走していないところは実費と思ってた)
なのに、出口でその票を見せると、ああ、はいはいと、そのまま出していただけました。
徳はしたものの、なんとなく釈然としません。
迷惑料ってことなのかな?(笑)
投稿: MOLTA | 2008年7月11日 (金) 01時38分
MOLTAさん、こんにちは。
仰っている「桜ノ宮で起きた人身事故」というのは去る7月10日の夜22時12分頃に桜ノ宮駅で発生した人身事故のことでは・・・
JR西日本Webサイト内に残る「列車運行情報」の過去ログを見てみると、その桜ノ宮駅に於ける人身事故で大阪環状線全線が運転見合わせになったことに伴って実施された振替輸送の範囲として、以下に列挙する線区が示されていました。
・大阪市営地下鉄(全線)
・近鉄奈良線(鶴橋~近鉄難波)
・京阪本線(京阪淀屋橋~京阪京橋)
・阪神本線(阪神梅田~大物)
・阪神西大阪線(阪神西九条~大物)
・南海高野線(南海新今宮~難波)
※過去ログURL(桜ノ宮駅人身事故関係)
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_detail.html?id=00000398
ニュートラムは地下鉄とは別物と思っていたのですが、今回の振替輸送では便宜上「大阪市営地下鉄」に含めていたみたいですね《大阪市交通局がそのように取り扱ったのだろうか…》。
あと、京阪中之島線の「トンネルウォーク」の模様については、終了後、このブログでレポートするつもりにしています。
投稿: 南八尾電車区 | 2008年7月12日 (土) 15時18分