阪神西大阪線延伸区間（阪神なんば線）に於ける本格的試運転開始となるか・・・阪神西九条駅乗降分離へ

　先日このブログでも、近鉄線内に”出張”中だった阪神車両が鉄路により阪神尼崎車庫に帰還した旨のことをお伝えするとともに、これを阪神なんば線（阪神西大阪線延伸区間）公式試運転の一環となるのでは・・・とも記したわけでありますが、更に一つ、動きがありました。

　そして、これこそがまさしく本格的な試運転といえるものなのかもしれませんね。

　現在阪神西大阪線の終点駅となっている阪神西九条駅について、今週金曜日（１月23日）から２月23日までの１ヶ月間の予定で乗降ホームの分離を行う、と同駅構内の掲示物にて表明しています。

　これは『阪神 西九条駅乗降ホームを分離』という記事が伝えているもので、それによると、現在阪神西九条駅では２番ホームのみを使って折り返し運用されているところを、今週金曜日以降、使用を停止している１番ホームを尼崎方から到着した列車の降車専用ホームとして使用を再開するとともに、２番ホームについては乗車専用ホームとして使用することになっています。

　同記事には３枚の写真画像が掲載されているのですが、１枚目に掲載されている２番ホームを写した写真画像ではホーム上屋に中継信号機が新たに据え付けられているのが見え、終点駅から中間駅へと装いを新たにしようとしている雰囲気を感じるところです。

　今回のこの乗降分離の措置については、３月20日予定の阪神なんば線開業後、１番ホームは難波・奈良方面の発着ホームとして、また２番ホームは尼崎・神戸方面の発着ホームとして、それぞれ使用されることになっていることから、延伸（新線）区間に於ける試運転を前提としたものとみられます。

　その延伸区間に於ける試運転についてですが、実は既に始まっている模様で、『YouTube』には真夜中（というか深夜）にその延伸区間内にある安治川橋梁とその前後の区間を走る試運転列車をとらえた映像が早速寄せられています。

阪神なんば線 新線試運転 九条－西九条間
（セミシェルター防音壁内）

阪神なんば線 新線試運転
安治川橋梁で一時停止する近鉄車

　闇夜に浮かぶ阪神車両そして近鉄車両の車内灯が、何処か幻想的な雰囲気を醸し出しているような気がしました《少々大袈裟だったかな…》。

　ことに２本目の近鉄車両の試運転風景をとらえた映像では、それまで安治川とその周辺に於いて決して耳にすることの無かった近鉄車両のモーター音が静まりかえった闇夜の一帯に投げかけられ、そして吸い込まれていくあたり、何処か新鮮味を覚えます。

　開業まで残り約２ヶ月となった阪神西大阪線延伸区間そして「阪神なんば線」、大阪ミナミ地区と神戸とをダイレクトに結ぶという今までにないルート・パターンが、いよいよ現実のものとして、我々の前に示されようとしています。

　想像するだけでも楽しくなりそう…

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