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2代目「成田エクスプレス」向けE259系車両、ついに姿現す・・・車両工場屋外敷地内にて

 今日まで忘れていたのですが(ぉぃ)、JR東日本の成田空港アクセス向け特急列車「成田エクスプレス」の次世代車両、E259系特急形電車のデビュー、今年中だったんですね。

 うっかりしていました・・・スミマセン。

 

 で、いろいろと情報を漁ってみたところ・・・

 

 

 今年1月7日、E259系に装備されることになっているブレーキ装置の完成試験(立会検査)が同装置の製造元である三菱重工の工場に於いて行われ、JR東日本の関係者5人が招かれたそうですが、その時のことが製造元である三菱重工のWebサイトからリリースされています《→『JR東日本向け E259系成田エクスプレス 御立会検査実施』》。

 

 組合せ試験や外観検査等が実施されたそうですが、リリース文書に掲載されている1枚の写真、手前側にその検査対象となったブレーキ装置一式が据えられていたんでしょうか《勝手な想像・・・》。

 

 

 で、その2代目「成田エクスプレス」向けE259系電車、この後の予定としては今月中に車両製造元である東急車輌製造の車両工場を出場して東海道貨物線に於いて試運転を行うものとみられ〔→『E259系早ければ4月に出場し、6月に展示会が行われる模様。』〕、そして「横浜・神奈川デスティネーションキャンペーン」の一環として開かれる予定の横須賀線開業120周年記念イベント期間中の6月13日(土)にJR横須賀駅構内に於いて一般公開(車両展示)されることになっています《→『横須賀線開業120周年・東海道線全通120周年』・『横須賀線開業120周年記念イベント、横須賀駅メイン会場に』》。

 

 そんな中、動画共有サイト『YouTube』に東急車輌の工場で製造途上にあるE259系電車の姿をスクープした映像が寄せられているのが見えました。

 

 

 工場の脇を走る京急線の車窓からとらえた10秒ほどの短い映像なわけですが、パッと見た感じでは、色彩配置などが現行の253系をほぼ踏襲しているようで、前面形状は「フレッシュひたち」向けE653系特急形電車とJR北海道のキハ283系特急形気動車の各前面形状を足し合わせて2で割ったような感じの顔つきとなっているようですね《JR北海道789系特急形電車の前面形状も考えていたのですが、前照灯の形状が違っていた・・・》。

 

 車両工場の屋外敷地内に出されていることから考えると、あとは最終検査の段階ということなのだろうか…

 

 ま、一般公開まで残り2ヶ月足らず、E259系特急形電車の今後の動きに注目が集まりそうなところですね。

 

 

<(_ _)> ありがとうございます <(_ _)>
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