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「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」、10月2日から発売・・・”西日本一日乗り放題きっぷ”効力範囲は変わらず

 「青春18きっぷ」ライクなきっぷで、毎年「鉄道の日」に合わせて発売される「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」、昨日(9月17日)付で、今年も発売される旨の「JRグループ」名でのニュースリリースがJR旅客会社6社一斉に出されました《『10月14日は「鉄道の日」 鉄道の日記念「乗り放題きっぷ」発売!』・『「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」の発売について』など》。

 

 昨年は9月10日頃に発表されていましたから、1週間遅れでのリリースとなったわけですね。

 

 

 今回発表された「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」の発売期間並びに通用(利用)期間は以下の通り。

【発売期間】
 10月2日(金)~10月18日(日)

【通用(利用)期間】
 10月3日(土)~10月18日(日)

 

効力範囲などについては昨年までと変わらずです《効力範囲は「青春18きっぷ」と同一》。

 

 

 そして、私自身その動向が気になっていた、「JR全線乗り放題きっぷ」と同時発売される”鉄道の日記念・西日本一日乗り放題きっぷ”についてですが、今回からきっぷ名称が・・・

 

 鉄道の日記念・JR西日本一日乗り放題きっぷ

 

と”西日本”のところが”JR西日本”に変わっているほか、昨年までこのきっぷには無かった小児用が新たに設定されているのが見えました《ちなみに小児用は、前記の「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」と同様、大人用(3,000円)の半額「1,500円」です》。

 

 発売期間と通用期間は前記の「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」と同一で、私自身気になっていた効力範囲は昨年までと同じ「JR西日本線全線を走る普通列車の普通車自由席」のみ(つまりJR西日本管轄エリア内に於ける全国版「JR全線乗り放題きっぷ」と同一の効力範囲)となっています。

 

 効力範囲が昨年までと同一である上、きっぷ名称が「西日本一日乗り放題きっぷ」から「JR西日本一日乗り放題きっぷ」に改められているあたり〔JR西日本線にしか通用しないことを名称の上からも明記された格好になっている〕、1日あたりの金額にして60円しか違わない中でJR西日本管轄エリア内に現存する第3セクター鉄道線への適用拡大によって全国版である「JR全線乗り放題きっぷ」との差別化が図れると考えていた私にとっては、消極的な結末と言わざるを得ないところです。

 

 前記「JR全線乗り放題きっぷ」通用(利用)期間内に発売・通用する「青春18きっぷ」ライクな普通列車乗り放題のフリーきっぷの類としては、今年の場合、「鉄道の日記念・JR西日本一日乗り放題きっぷ」以外にも・・・

 

【JR北海道】
三連休おでかけパス(普通列車用)《※》

【JR東日本】
東北ローカル線パス(普通列車限定)《※》

【JR四国】
四国再発見早トクきっぷ《※》

【JR九州】
旅名人の九州満喫きっぷ
※=前記「JR全線乗り放題きっぷ」通用(利用)期間内に於いても使用可能日が限定されているもの《詳細はリンク先を参照》

 

があり、JR北海道「三連休おでかけパス(普通列車用)」を除く3つのフリーきっぷについては、各々のフリーエリアに於いて、全国版「JR全線乗り放題きっぷ」より充実した内容(フリーエリア内に属するJR線以外の第3セクター線も利用可能・・・とか;効力範囲、通用期間などの詳細は各リンク先を参照)となっています。

 また「三連休おでかけパス(普通列車用)」については、北海道内に於いて「JR全線乗り放題きっぷ」と効力範囲が同一ですが、1日あたりの値段が「2,200円」(大人用)と安く設定されている格好となっています《但し3連休となるパターンでのみ利用可能で、「JR全線乗り放題きっぷ」通用期間内では「10月10日~12日」のみ利用可(第5回発売───購入は10月9日まで)》。

 

 

 2人以上の家族連れやグループ旅行客に限定された「西日本パス」が好評のうちに12月まで発売期間が延長される一方で〔→『敵は高速道「安さ」には「安さ」 北陸の旅客輸送業界』とか〕、1人からでも利用できる「鉄道の日記念・JR西日本一日乗り放題きっぷ」、昨年までのきっぷ名称”鉄道の日記念・西日本一日乗り放題きっぷ”が、全国版である「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」との差別化を図ることに加え、無料化が現実味を帯びつつあるといわれる高速道路と対抗する観点からも、来年発売分では是非ともJR西日本管轄エリア内に於けるJR線全線に加えて第3セクター鉄道線を走る普通列車にも乗れるよう、発売額は据え置きで、是非とも検討願いたいところです。

 

 安全運行が担保されている下で、全ての旅行者に満足のできる鉄道旅行の機会を提供されんことを・・・

 

 

◎ 参照記事(本文中紹介分を除く)
JRグループ、全線乗り放題切符発売へ=普通・快速列車、10月の鉄道の日記念
JRグループが「鉄道の日」に合わせた乗り放題きっぷを発売
秋の乗り鉄シーズン到来 - 「鉄道の日記念 JR全線乗り放題きっぷ」発売!

 

 

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コメント

今年は発表が遅かったので、発売されるのか
心配していました。
秋の関西1デイパスもあるし、うまく使い分けたいと
思います。
3セクを付けるなら関西1デイのように、どこか1社のみの
切符と引き換えにするという方法も考えられるので、
JR西日本と各地の3セク鉄道にはぜひ検討をお願いしたいですね。

 あるてっささん、こんばんは。
 「関西1デイパス」で採り入れられているアイディアを利用するのも面白いことですね。
 でも、私としては、「旅名人の九州満喫きっぷ」みたいに1枚のきっぷでそのままJR線でも3セク線でも利用出来るほうがいいように思っているところです。

 何れにせよ、オマケも付かない単なるマルス発券のきっぷに成り下がっている現状に於いて、全国版「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」と効力面で差別化を図らなければ存在意義を失いかねません。
 JR西日本が今後やめたいと考えるのならばともかく、来年以降も発売を続けたいのであれば、全国版を差し置いて選ばれる存在となるよう育て上げる努力が必要ではないかと思うのです。

南八尾電車区さん、こんにちは。
現状でのメリットは1枚ずつのバラ売りなので
3回使う予定が無い時はありがたいですね。
自分の行動範囲から今秋は関西1デイパスと
ほとんどかぶるので、使用は和歌山の海南に
行く時の1回だけになる可能性が大きいです。

 あるてっささん、こんばんは。
 レスをありがとうございます。

 ”1枚1回分きり”という発売の仕方は、買いやすさの点で、私も評価するところです。
 JR四国の「四国再発見早トクきっぷ」もこれと同様の販売の仕方をしています《ただ購入時に予め使用日を決めておく必要があり、使用日の前日までに購入する必要がありますが》。

 出来れば”1枚1回分きり”という従前からの販売方法のままで内容を充実させてほしいところなのですが・・・このあたりはJR西日本の出方を見守るほか無いところでしょうね。

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