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「22.2.22.」(ゾロ目日付)記念入場券を購入──未明のJR大和路線・八尾駅。久しぶりの”参戦”でした

 今日(2月22日)の未明、久しぶりに”ゾロ目日付”の記念入場券を買い求めに行きました。

 

 最近、自分自身の部屋の中にあるモノをこれ以上増やしたくないという思いなどもあって、記念入場券・乗車券の類の購入を控えてきましたが、今回の「平成22年2月22日」という日付が同一数字による”ゾロ目日付”としては「平成」という年号に於いては今生最後のものになるということもあって〔間違いです→「P.S.(100226追記)」欄を参照〕、その時を残しておきたいという思いから、今回の購入(というか”参戦”)となりました。

 

 

「平成22年2月22日」未明のJR八尾駅。足を運ぶのは久しぶりのこと《100222撮影》

 今回、その”ゾロ目日付”記念入場券を買い求めに行った先は、自転車で行ける範囲にある大和路線の駅の一つである「八尾駅」。

 

 私自身、未明のうちに八尾駅に足を運ぶのは、4~5年ぶりのことだろうか───ホントに久しぶりのことでした。

 

 

 「朝の05:30」の窓口営業開始時刻のところ、開始約5分前に駅到着。

 

 まだ閉まっている窓口(兼「みどりの窓口」)の前には、既に10人ほどが列を作っていました。

未明のJR八尾駅の、まだカーテンで閉められている窓口の前につくる”ゾロ目日付”記念入場券を買い求めての行列《100222撮影》

 改札口右横に立てかけられていた「平成22年2月22日」付け記念入場券の発売案内。

改札口右横に立てかけられた”ゾロ目日付”記念入場券の発売案内掲示《100222撮影》

 未明なので、駅前通りに人の姿は殆ど見られず・・・

未明の八尾駅前通り。人影は殆ど見られなかった《100222撮影》

 それでも、営業開始時間が近づくにつれ、私の後ろにも4~5人ほどが新たに列につくなど、少しずつ待機列は伸びていきました。

 

 そして”開店”───待ちかねたかのように次々と窓口で記念入場券を買い求めていくのが見えました。

 

 待っている間に、駅舎側ホームに京都行き普通電車の姿が・・・

八尾駅の駅舎側ホーム(王寺・奈良方面行きのりば)に姿を見せた、京都行き普通電車。これはドアを閉めて動き出したところ《100222撮影;ちょっとした流し撮りのつもりだったけど、うまくいかない…》

 早朝時間帯ならではの光景ですが、それにしてもこの場面、八尾駅から京都へと鉄路がつながっていることを実感させられる瞬間でもあります(笑)

 

 そうこうしているうちに私にも順番が───窓口に進み、久しぶりに記念入場券を買い求めて駅をあとにしました。

 

 今日という日が、これで刻めたと思います。

「平成22年2月22日」付け記念入場券の台紙《表面?;100222撮影》

「平成22年2月22日」付け記念入場券の台紙(裏面?)と記念入場券本体(表面)《100222撮影》

「平成22年2月22日」付け記念入場券の台紙(裏面?)と記念入場券本体(裏面)《100222撮影》

 

 

 私にとっての、久しぶりの現場での”鉄分”補給になったかな───ささやかなものだったけど。

 

 

P.S.(100226追記)
 記事本文の最初のところで「今回の『平成22年2月22日』という日付が同一数字による”ゾロ目日付”としては『平成』という年号に於いては今生最後のものになる~」と記しましたが、昨日(2月25日)くらいでしたか、11年後の平成33年(2021年)にも「33-3-3」という”ゾロ目日付”が成立することにふと気付きました。

 併せて、これ以降にも、11年ごとに「44-4-4」、「55-5-5」───というふうに理論上”ゾロ目日付”が成立することもわかってきました。
 ただ、現実的に「平成」という年号が何処まで保つかという問題は避けられないところなのですが・・・

 あと”ゾロ目日付”以外にも、例えば九州新幹線・鹿児島ルート(博多~鹿児島中央)の全線開業や東北新幹線へのE5系新幹線車両の新規投入〔その少し前には「八戸~新青森」間の延伸開業…〕、そして「JR東海博物館」(仮称;名古屋市=金城ふ頭界隈)の開館が予定されている来年(2011年→平成23年)に於いては「23-4-5」という”続き数字日付”とか「23-2-3」という数字の並びの日付が成立しますので、これらの日付の当日にも記念入場券の類を発売するのかどうか、静観していようと思っています。

 ということで、当初の記載内容に反する事実が判明したということで、お詫びかたがた訂正させて頂きます。

 

 

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コメント

私も買いましたよ。「22222」ゾロ目の入場券。

私の場合は草津駅ですが、2月2日にも同様の販売をしてるせいか、私が買った時は前回ほど、混み合っていませんでした。
それでも当日中に売り切ったようです。

TBさせて頂きましたが、この日は阪和線の記念入場券発売駅を中心に買い集めました。
和歌山駅で早朝6時前に完売していたのには驚嘆しましたが(往復600円も運賃を支払ったのに・・・)他の駅では概ね順調に購入できました。
ついでに記念入場券の発売がない自宅最寄り駅では、マルス発券の入場券を購入し、充実した22222となりました。

小生は近鉄で買いました。
小生はゲットできましたが、台紙は22日のうちに完売となりました。

いろんな駅で手に入れましたがそのとき気づいたことです。

・橿原神宮前18:51発の急行に乗りましたがこれがなんと2輛編成でした(!)
 近鉄に乗り始めてン十年、これまで4輛未満の急行は見たことありませんでした。
・二上神社口駅が時間限定の駅員配置となっててそのため入場券を買えませんでした(泣)

 愚夫愚父さん、こんにちは。
 草津駅に於ける「2」5つ並びの入場券の購入、お疲れ様です。

 私の場合、記念入場券の類の購入自体がン年ぶりのことでしたから、混み合っている云々よりも、あぁ並んでいるな、という印象のほうが先立っていたような気がします。

 あと、こうした記念入場券発売というイヴェントに久しぶりに参加出来たことの喜びも、ささやかながら、噛み締めていたような───そんなところですね。

 hanwa0724さん、こんばんは。
 お疲れ様です!

 それにしても和歌山駅、出足早過ぎですね───この調子だと、同じく都道府県代表駅である大阪や京都、神戸あたりも早いうちに売り切れとなっていたりして・・・

 う~ん、私もJRの八尾駅で満足せずに近鉄八尾駅もまわるべきだったかなぁ(笑)───しかし今回はそこまで気がいきませんでした。
 やはり半ば引きこもりの身が長いこと続いていてはダメですね(爆)

 ポケット保持さん、こんばんは。
 ご無沙汰しています・・・

 お疲れ様です───う~ん、私自身もその気になればJR八尾駅で買った後にでも近鉄八尾駅にまで足を伸ばすことが出来たわけですが、今回はそこまで気がいきませんでした(自爆)

 それにしても、2両編成の急行というのはちょっと寂しいところですね───何だか名張と伊勢中川の間を行き来する普通電車をイメージしてしまいそうです(爆)
 併せて、私が小学校2年の時分に八尾市に移り住んだときには、近鉄大阪線の準急は3両編成だったことを思い出しました───常に混んでいたような気が・・・

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今日は平成22年2月22日。今日の乗車記録その1〜4をご覧になるとわかるとおり、早朝より阪和線の駅を中心に記念入場券の収集に勤しみました。 その結果、購入できた「22.2.22」の入場券は次の通りです。 ... [続きを読む]

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