臨時特急「まほろば」運転開始からまもなく1ヶ月──「奈良DC」と「平城遷都1300年祭」を意識。乗車率5割程度?
ちょっと体調が今ひとつので、今回は短く。
奈良県内で展開中の「奈良デスティネーションキャンペーン(奈良DC)」及び「平城遷都1300年祭」に合わせて4月から運行されている、旧国鉄色381系電車6両編成による臨時特急「まほろば」のことです。
内容的には「やまとじライナー」とあまり変わらないとはいえ、奈良県内に於いては2006年のJRグループ定例ダイヤ改正で廃止された急行「かすが」(名古屋~奈良)以来約4年ぶりの優等列車乗り入れとなった”臨時特急「まほろば」”《特急に限定すれば21年ぶり》。
まもなくすると、運行開始から1ヶ月経過ですね…
で、読売新聞Web版『鉄の掲示板』の4月16日付掲載分にて、この「まほろば」が紹介されているのが見えました《→『奈良に特急21年ぶり…JR西日本の臨時特急「まほろば」』》。
掲載写真の中には車内光景をとらえた写真も含まれていて、これを見る限りでは、乗車率は5割程度といったところだろうか。
そして、目を丸くしたのは、「まほろば」に乗務する車掌の制服には、この臨時特急設定の理由にもなった「奈良DC」と「平城遷都1300年祭」にちなんだワッペンが付けられていること。
そこには、しっかりと”走るせんとくん”の姿も・・・
ごく短距離の設定とはいえ、JRグループ主唱の「奈良DC」と一対の位置づけとなっているであろうこの臨時特急に対するJR西日本の意気込みというものを感じさせられました。
運転期間が6月いっぱいまでの土休日のみとなっているので、それまでの間にせめて1度だけでも走る姿をカメラに収めようと私も画策中───ちなみに私の住んでいる地域に於いては、奈良行き(下り→列車番号9093M)は昼前に、そして新大阪行き(上り→列車番号9094M)は夕方に、それぞれ通過するというダイヤ設定となっているので、今の私にとっては時間的にちょっとキツいかも…
でも、またとないチャンスでもあるので、何とか都合つけようと考えています。
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