東北・秋田両新幹線直通対応”ミニ新幹線”次世代車両「E6系」､川重で実車出現…7月落成予定｡構内試運転実施か

　今年12月４日に「八戸～新青森」間の延伸開業が予定されている東北新幹線（ＪＲ東日本管轄新幹線群の一つ）に、来年（2011年）の３月、新規投入が予定されている「E5系」新幹線車両───カモノハシのくちばしをイメージさせるかのようなロングノーズタイプの前面形状を持つこの新しい新幹線車両が充当される最速達列車に付与される列車名称として、かつて東京と九州を結ぶブルートレインに付与されていた幾つもの列車名称のひとつである「はやぶさ」を採用するとＪＲ東日本から発表されたのは去る５月11日のこと。

　私もこの命名結果には正直ビックリでした───何しろブルトレ時代とは運転方向がほぼ正反対なのですから。

　でも、どんな形であれ、かつてのブルトレ名称が甦ること自体は嬉しい限りです。

　あれからまもなく３週間が経とうとしている今日この頃なのですが・・・

　先ほど、「２ちゃんねる」筋を通じて、「E5系」の弟分（或いは”妹分”）にあたり、秋田新幹線（田沢湖線＆奥羽本線秋田口標準軌区間）直通乗り入れのため新規投入されることになっている次世代「ミニ新幹線」（新在直通対応）車両である「E6系」が製造元である川崎重工兵庫工場に於いて仕上げの段階に入っていることが判明しました。

　検索エンジンを通じて探索してみたところ、同工場敷地内に於いて、去る５月23日頃、構内試運転が実施されていた模様で、この模様をスクープしたとみられる写真画像と出会うことが出来ました《動画もアップされていたみたいですが、既に削除されている模様》。

　　『05/21 週末は関西人・川重の新造車輌』
　　『E6系』《→『E6系』》

　なお、今回川重兵庫工場の敷地内に出現した「E6系」実車はいわゆる”量産先行車”であり、編成番号として「Ｓ１２」が与えられているそうです《→『E6系量産先行車はS12編成』》。

　ところで、今回姿を現した「E6系」新幹線車両の先行量産車を眺めていた私自身───前照灯・尾灯の灯列は運転席窓と連結器を収納する”鼻”を結ぶ線の両側に縦配列にて埋め込まれているのが見えました。

　その灯列を含めた前面形状全体について、斜め横から眺める限りでは、イケメンチックとでもいうか、鋭さも少し感じさせてくれるカッコ良い顔つきであるように感じます。

　けれども真正面から眺める限りでは、何だか面白い顔つきとでもいうか・・・一瞬、ピングーやＳｕｉｃａペンギンあたりをイメージしそうなところでした《う～ん、私の頭の中のイメージの仕方はどうもおかしい…》。

　兄貴分（或いは”姉貴分”）にあたる「E5系」の前面形状がカモノハシのくちばしに似ているとの話をしばしば耳にする私自身、今回初めて写真に写っている実物の形でお目にかかった「E5系」の弟分である「E6系」の前面形状とカモノハシの実物と見比べてみました。

　本物のカモノハシの目とくちばしの位置関係と、「E6系」前面形状のうち前照灯・尾灯の灯列とそこから先端の”鼻”に向けてくちばしの如く伸びている部分との位置関係が互いに似た感じになっていますね。

　車体側面の色彩はというと、一目見た感じ、明るいグレー（というかシルバーっぽい）といった印象を受けるところ《ちなみに公式に発表されている塗色は「飛雲（ひうん）ホワイト」》。

　それと、公式発表で”あかね色”とされている車体上部と前面形状の塗色については、明るい紅色とでもいうか深みのあるピンクといった感じですね。

　そんな、眺める方向によって抱く印象の異なる前面形状を持った先頭車両（恐らくは東京方先頭車両である11号車か？）には、６つの客室小窓と、車両後方に１カ所のみ、車いす対応の大判乗降扉が見えていました《新幹線区間に於いて使われる、列車・ホーム間の隙間埋めのための自動収納式ステップもちゃんと見えました》。

　パンタグラフは屋根部分の塗色に合わせて”あかね色”１色に塗られており〔パンタグラフを側面で覆うカバーは濃いグレー系統〕、車両間には幌の類とかは何も装着されていませんでした───幌の類に関しては工場出場までに装着されることでしょう。

　２月中に鉄道ファンＷｅｂサイト内で報じていた『E6系量産先行車が7月に落成予定』という記事では７月中に落成予定としており、この調子でいけば７月初めぐらいには落成されて出場という運びとなりそうな感じです。

　そういえば、先に落成した兄貴分「E5系」車両が初めて報道公開されたのは昨年（2009年）の６月17日のこと〔→「E5系」関心高く50社取材』〕───あれからまもなく１年が経とうとしているところですね、今は。

　時の流れの何と早いこと・・・ボンヤリしていてはダメですね《と言う私自身がボンヤリしてしまっているし…》。

　それはともかくとして、「E5系」初お披露目からまもなく１年となる中、その「E5系」の弟分にあたる「E6系」新幹線車両が、機関車に引っ張られて、出来たてホヤホヤの姿で川重兵庫工場から出場される時を、私自身もまた、楽しみにしています。

<(_ _)> ありがとうございます。応援よろしくお願いします <(_ _)>
　←ソーシャルブックマークです
　　←ランキング参加中。各１クリックご投票を！

【川重製造分４両ついに仙台港に到着→】

【関連記事（秋田新幹線向け「E6系」のこと）】
「「E6系」量産先行車概要発表…秋田新幹線向け、「E5系」併結相手。2012年度末デビュー《→山陽新幹線の現実？》」
「秋田新幹線「E6系」仙台へ…日立製造分3両｡東北新幹線･新青森にはE4系'MAX'初入線《+新幹線リレー運行要望》」
「秋田新幹線「E6系」川崎重工製造分4両も仙台港に…６月10日。先頭車両の同一方向並び実現!?《+甲種輸送のこと》」
「次世代”ミニ新幹線”車両「E6系」試運転へ…秋田新幹線向け新型車両、「仙台～田沢湖」間。近日中に報道公開も？」
「E6系”ミニ新幹線”車両､報道公開・・・秋田新幹線向け次世代車両｡普通車は’水田に実る稲穂’､充実した大型トイレ」

【関連記事（その他ＪＲ東日本管轄新幹線群のこと）】
「ＪＲ東日本「E5系」新幹線車両”営業最高速度320km/h”到達──12月15日。報道陣向け試乗会にて（東北新幹線）」
「山形新幹線向け400系車両、４月で引退──ミニ新幹線（新在直通対応）車両第１号。保存要望も《+200系廃車近し》」
「東北新幹線＝新型車両「E5系」充当列車の列車名称、３月いっぱい公募──ＪＲ東日本。2011年春投入予定の車両」
「新幹線400系車両、保存の方針か──山形新幹線、新在直通車両第１号。４月３日特別運転時の動画＆静止画公開」
「400系「ミニ新幹線」車両、ラストラン無事完遂──山形新幹線、新在直通車両第１号。ＪＲ東日本も保存公式表明」
「東北新幹線「八戸～新青森」間”12月４日”開業、「E5系」最速達列車は”はやぶさ”──「青春18きっぷ」論議前進？」
「「E5系」新青森駅に初入線・・・６月17日、東北新幹線。１度限りか《機構職員が運転？；７月24日「E5系」一般公開》」
「ついにＪＲ東日本に引き渡し──東北新幹線「八戸～新青森」間､9月2日｡気になる「青春18きっぷ」今冬以降の動向」
「東北新幹線「八戸～新青森」間開業ダイヤ発表…ＪＲ東日本｡在来線は３セクの新青森乗り入れ等検討《夜行寝台は》」