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2010年7月の記事

「ウィークエンドパス」10月以降分も継続販売・・・JR東日本。値上げの一方でボリュームアップ《西日本方面の要望も》

 JR東日本が、かつての「土・日きっぷ」の後継として去る3月29日に販売を開始した特別企画乗車券「ウィークエンドパス」

 

 「土・日きっぷ」から特急の自由席・指定席(4回まで)利用権利を取っ払ったことで、一部ユーザから「ウィークエンドパス」を「”土・日きっぷ”の劣化版だ」などといった批判が噴出していたことは記憶に新しいところですね。

 

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ミハイル・プレトニョフ、タイのバタヤで逮捕──ロシアのピアニストそして指揮者。14歳の少年に対する性的暴力容疑

 これは先週ぐらいに「2ちゃんねる」を通じて知った話なのですが・・・

 

 ロシア出身のピアニストで指揮者でもあるミハイル・プレトニョフが、去る7月5日、彼の別荘が所在するタイの保養地パタヤで逮捕されたとの由。

 

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「キハ189系」11月7日デビュー…特急「はまかぜ」として。カニ漁解禁に合わせて《キハ181系、今年度末完全引退か》

 ネット上に於いては既出の話題となってしまっているみたいですが・・・

 

 播但線を介して大阪と但馬地域を結ぶディーゼル特急「はまかぜ」の現用車両「キハ181系」の後継として今年3月19日に最初の編成が落成・出場している新型特急形気動車「キハ189系」の運用開始日がJR西日本より正式発表されていますね。

 

 ただ、今回のキハ189系特急形気動車運用開始日に関するJR西日本からの公式発表は、単体リリースの形で発表されているのではなく、定例社長会見の中で織り込まれる格好での発表となっていますが・・・

 

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九州新幹線800系’つばめ’車両「第U009編成」熊本陸送の様子を『YouTube』で…川内(鹿児島)陸送と比べて楽?

【←800系”つばめ”車両熊本陸送紹介記事に戻る】

 先日、去る7月25・26両日の何れも未明時間帯に九州新幹線(鹿児島ルート→来年3月全線開業予定)の、JR九州オリジナルの新幹線車両である800系新幹線車両(いわゆる”つばめ”車両)の最終編成となる第U009編成が熊本港より熊本総合車両基地に搬送されていったことを喋りました。

 

 今更申すまでもないことかもしれませんが、熊本における800系”つばめ”車両の陸送は、今回がまさしく「最初で最後」の機会となっています。

 

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N700系’さくら’車両JR西日本保有分(7000番台)の第S5編成、川重で製造中…一ブログ内記事から。今は艤装か?

 前回記事にて来年(2011年)3月全線開業予定の九州新幹線・鹿児島ルートに於けるJR九州オリジナルの800系新幹線車両(いわゆる’つばめ’車両)の、最後の編成となる第U009編成(6両編成)が熊本入りしたことを喋りました。

 

 まだ熊本総合車両基地が完成する前、鹿児島県内に所在する川内新幹線車両センターに搬入・配置された800系”つばめ”車両6両編成8本(U001~U008)の、川内港からの陸送の際には住宅街の中を通る狭い道などの難関が存在したりしてスリリングだったとの話を聞きますが、それに比べると、今度の第U009編成の陸送では、ルート全てが幹線級の道路だったこともあって、7月初頭のN700系”さくら”車両(JR九州保有分)の陸送時にも難関と目されていた、限界高さの低い薄場歩道橋ではパンタグラフ搭載車両が慎重な通行を余儀なくされていたものの、その他の地点では概ねスムースに流れていったような印象でした。

 

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九州新幹線800系”つばめ”車両最後の増備編成「第U009編成」が熊本入り…7月25・26両日。8月31日試運転開始

 来年(2011年)3月に全線開業予定の九州新幹線・鹿児島ルート《博多~鹿児島中央》

 

 その開業に合わせて新たに運行を始める山陽・九州両新幹線直通列車「さくら」向けに設計されたN700系”青磁”仕様量産車両のJR九州保有分(8000番台車両)が熊本港に陸揚げされ、そしてJR九州管轄の熊本総合車両基地に搬送されたのは7月初頭のことでした。

 

 ほぼ熊本総合車両基地の稼働開始とタイミングを同じくしてのことでしたね。

 

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225系基本番台第4編成、近車出場、そして故障…7月22日。急遽吹田工場へ《第5編成も組成完了、次は5000番台》

 当ブログを留守している間に、JR西日本の新しい近郊形車両「225系」の東海道・山陽本線(京阪神エリア→JR京都線JR神戸線など)向け基本番台(0番台)車両・第4編成が製造元である、徳庵駅近くに所在する近畿車輛の工場から出場したみたいですね。

 

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佐渡裕『21世紀の第九』今年異例尽くめか…来年開催無し。延原『第九deクリスマス』X'mas後に《「万九」来年微妙?》

 余部橋梁のことでいろいろと考えているうち、頭が混乱してきてしまい、結果しばらくの間留守してしまいました。

 

 どうもスミマセン。

 

 

 ところで、一昨日(7月23日)の朝方、父親のかかりつけ医の診察順番をとりに病院に出かけた帰りに、自宅から一番近いと思われる小さな郵便局に立ち寄りました。

 

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余部橋梁、”余部鉄橋”から新橋梁に架け替え…7月17日から。余部の自然の猛威と闘った98年間、「みやび」転落も

 首都圏に於いては京成成田空港線(成田スカイアクセス)の開業と2代目AE形電車による新”スカイライナー”正式デビューで沸き立っていた去る7月17日、兵庫県北西部の日本海側山間部に於いても鉄道史に一区切りつく出来事がありました。

 

 国鉄末期の1986年12月、折からの強風に煽られて回送中の和風ジョイフルトレイン「みやび」が脱線転落した現場にもなった、あの余部橋梁(余部鉄橋)の架け替え工事───その最終段階(旧橋梁の使用終了及び撤去、新橋梁への線路付け替え)に入ったのです。

 

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「成田スカイアクセス」開業、2代目AE形車両「スカイライナー」正式デビュー…7月17日、京成電鉄。都心から最短36分

 今は亡き鉄道紀行作家・宮脇俊三が、かつて自著『終着駅は始発駅』〔1985年(昭和60年)8月25日初版発行;新潮文庫〕の中で「上野から中川を渡った京成高砂あたりまでは細々としたカーブが連続していて~揺れがひどい」とか「不良不動産の大量買い入れ、成田空港線の建設と開港の遅れなど~巨額の負債を抱え、その金利だけで鉄道部門の総売上高が消えてしまうという経営状態」などと評する等、歴史的な面も含めて様々なハンディを抱えてきている京成電鉄。

 

 その京成にとって、去る7月17日はまさしく歴史的瞬間を迎えた1日だったといえるでしょう。

 

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「第28回サントリー1万人の第九」合唱団員募集の抽選結果をOperaブラウザで閲覧…プレビュー機能使って段階的に

 去る6月1日から18日までの期間に行われていた、毎年12月第1日曜日に大阪城ホールに於いて開催されてきているサントリー1万人の第九(10000人の第9)」今冬開催分(第28回公演)に係る合唱団員募集。

 

 知り合いの「第九」合唱仲間から送られてきたメールによる便りから、その応募者のうちインターネット(PC又は携帯)からの応募者に対する抽選結果の発表が、予定通り、一昨日(16日)の正午に行われた様子ですね。

 

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駅弁「八角弁当」等の復活に道筋・・・岐阜の総菜店チェーン「デリカスイト」、水了軒保有の商標・工場施設一切を買取

Suiryou_hakkaku

 今朝〔7月17日朝方〕、私の自宅で購読している朝日新聞の朝刊・経済面に掲載されていた話になりますが・・・

 

 先日、当ブログでも喋った、1890年(明治23年)に創業し、かつては大阪駅や新大阪駅などで駅弁を販売していた水了軒────残念ながら去る4月21日付けで自己破産となってしまっていますが、その水了軒に纏わる話です。

 

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第4回仙台国際音楽コンクール(ピアノ部門・ヴァイオリン部門;5~6月)演奏動画を心おきなく楽しむために・・・

 先日、ぶらり立ち寄った『ぶらあぼ』Webサイトのトップに掲載されている「ニュース・トピックス」を通じて、仙台国際音楽コンクールの第4回大会のピアノ部門入賞者が発表されているのを知りました。

 

 それで、早速その仙台音楽コンクールのWebサイトに飛んでみました。

 

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ブラジル高速鉄道プロジェクト、ついに入札公示・・・11月29日迄受付、12月16日落札先決定。日、仏など7カ国応札か

 先日、久しぶりに書きましたブラジル高速鉄道計画の話。

 

 ブラジル政府が去る7月1日に、今月上旬(正確には先週)のうちに高速鉄道プロジェクトに係る入札手続きに関する公示を行う旨を発表していますが、予算的なこと等から延び延びになってきているため、今度も果たして予定通り公示されるのかどうか、正直疑っていました。

 

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100系新幹線車両、新製当時の「白&青」塗装に塗り替え、報道公開…JR西日本。9月下旬にかけて残り2編成も

 一昨日(7月12日)の話になりますが、再来年(2012年)3月に完全引退となる100系新幹線車両───その6両編成(K編成)のうちの1本が、このほど新製デビュー当時の「白&青」塗装への塗り替え(というか塗り戻し)を終え、JR西日本の博多総合車両所に於いて報道陣向けにお披露目となりましたね。

 

 とんがり鼻状の前面形状を持つ、東海道・山陽新幹線に於いては唯一の旧国鉄時代からの生き残り車両であり、現在ではJR西日本管轄の山陽新幹線区間に於ける「こだま」にのみ運用されてきている100系車両。

 

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「第27回国技館5000人の第九」合唱団員(会員)募集開始…2011年開催。松尾葉子が指揮台に《当初予定から変更》

 大阪「サントリー1万人の第九」の団員募集(合唱団員&オケ楽団員)も先月のうちに全て終わり、その後に開催される広島「第九ひろしま」今冬開催分(第26回)も、既に「第九」演奏に於ける公演指揮者及び4人のソリスト陣も発表されると共に「万九」と同じく先月初めから合唱団員募集を始めているところなのですが、残る東京「国技館5000人の第九コンサート」の来春開催分(第27回)に関しては、指揮者・ソリスト陣も含めて、現時点では、ネット上に於いて何の告知もされてきていません。

 

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2012年3月に抜本的ダイヤ変更(改正)…近畿日本鉄道(近鉄)。運転本数削減、種別・停車駅整理等で50億円削減へ

 一昨日(7月11日)、某証券会社Webサイト内に於いて知った話題で、今では既にネット上に於いても広く流布されていることでもあるわけですが・・・一時期「青春18きっぷ」シーズン外に名古屋まで行く際などにちょくちょく近鉄のお世話になったことのある身としては、ちょっと寂しい話題となっています。

 

 とはいっても、現時点で報道しているのは今のところ日経と某スポーツ紙に限られていますが・・・

 

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E6系”ミニ新幹線”車両、報道公開・・・秋田新幹線向け次世代車両。普通車は’水田に実る稲穂’、充実した大型トイレ

 約1年前に報道公開された”はやぶさ”車両ことE5系新幹線車両の弟分且つ連結相手であり、東北新幹線盛岡から分岐する秋田新幹線田沢湖線奥羽本線秋田口標準軌区間)向けの次世代車両、E6系ミニ新幹線(新在直通対応)車両宮城県内に所在するJR東日本新幹線総合車両センターに於いて報道陣向けに公開されました。

 

 去る7月9日ぐらいに報道公開されるだろうとの推測が流れていましたが、まさしく推測通りの公開となりましたね(笑)

 

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寝台特急「あけぼの」東北新幹線・新青森延伸開業後も当面存続──JR東日本。同じく気になる「日本海」の行く末

 今朝方、ふと立ち入った『鉄道コム』にてトップページの下半分のエリアの中に”存続”という単語を含むリンクが張られているのが目に入り、「なんだろう…」と半ば好奇心を抱きつつクリックした私。

 

 すると、とあるブログ内記事がブラウザに表示されたわけでありますが、その記事本文を見てみると、来る12月4日(土)に予定されている東北新幹線八戸新青森」間延伸開業の陰で存廃が取り沙汰されている寝台特急「あけぼの」は当面存続される、といった旨のことが記されていることがわかりました。

 

 東北新幹線・新青森延伸開業と寝台特急「あけぼの」存廃問題───そうだ、同じ東京(上野)と青森を結ぶ寝台特急「あけぼの」のことをすっかり忘れていました(自爆)

 

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7月中に入札公示か…ブラジル高速鉄道プロジェクト。11月末入札、その前に大統領選挙《新空港建設も懸念材料に》

 久しぶりに日本の新幹線技術の海外への輸出にまつわる話を書いてみます。

 

 ここしばらくは、オバマ大統領の肝煎りによるアメリカ高速鉄道計画に対する日本の新幹線技術の売り込みがこの手の話題の大部分を占めているような感を抱いてしまうところなのですが・・・

 

 そんなアメリカと共に、もう一つ、忘れてはならない地域がありましたね。

 

 一旦は政府サイドで日本の新幹線技術の採用を決めながら、巨額の事業費や採算性の低さなどに懸念を抱いた国会に於いて否決したベトナム───ではなくて・・・

 

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次世代”ミニ新幹線”車両「E6系」試運転へ…秋田新幹線向け新型車両、「仙台~田沢湖」間。近日中に報道公開も?

 去る6月8日・10日の2回にわたって宮城県の仙台港(仙台塩釜港)に陸揚げされ、その後、同じく宮城県内に所在するJR東日本新幹線総合車両センターに陸送されていった、秋田新幹線田沢湖線及び奥羽本線秋田口標準軌区間)向けの次世代新在直通対応新幹線車両(”ミニ新幹線”車両)「E6系」の量産先行車両7両編成(第S12編成)

 

 変な話、日立製作所川崎重工業(車両カンパニー)の合作という格好となっていますが・・・

 

 そんな「E6系」量産先行車両編成(第S12編成)の試運転が、東北新幹線・秋田新幹線両区間をまたぐ「仙台田沢湖」間に於いて、去る7月6日から7日にかけての深夜時間帯に行われました。

 

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N700系'さくら'車両、近車でも製造の模様…6号車半室グリーン車らしき姿を敷地内にて確認《2~3ヶ月以内出場?》

 4月からJR西日本管轄の博多総合車両所(福岡県春日市など)に於いて、そして今月に入ってからはJR九州管轄の熊本総合車両基地(熊本市富合町田尻)於いて、それぞれ車両受け入れ(搬入)が始まっているN700系”青磁”仕様車両《”さくら”車両;7000番台(JR西日本)及び8000番台(JR九州)》

 

 言うまでもなく、来年(2011年)3月予定の九州新幹線・鹿児島ルート(博多~鹿児島中央)全線開業に合わせて新たに設定されることになっている山陽・九州両新幹線直通列車「さくら」のために設計・製造された新幹線車両です。

 

 JR西日本保有分となる7000番台が3月末に川崎重工業兵庫工場に於いて同番台に於ける量産車両編成第1号(第S2編成)が落成したのに続き、6月上旬頃には同じく川重にて第S4編成が、そして6月中旬頃には愛知県豊川市に所在する日本車輌製造豊川工場に於いて第S3編成が、それぞれ落成されています《ここまで編成番号順と一致していませんが…》。

 

 これに続き、6月27日頃にはJR九州保有分となる8000番台としての量産車両編成第1号(第R1編成)が山口県下松市に所在する日立製作所笠戸事業所に於いて落成させています。

 

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新幹線100系、新製当時の「白&青」塗装へ…2012年3月引退予定。6両編成(K編成)3本に実施《0系車両と同様か》

 2年前(2008年)に新幹線車両に於ける元祖的存在ともいわれるべき0系新幹線車両が完全引退した際、その約半年前から新製デビュー当時の「白&青」2色塗装に塗り戻されて最後のお勤めを全うしていたわけですが、同様のことを、再来年(2012年)春に完全引退となる100系新幹線車両に対しても行うことになったそうですね。

 

 既に幾つかのメディアでこの話題を取り上げているみたいですが・・・

 

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JR西の新型近郊形車両「225系」第3編成、近車出場…7月1日(「青春18」発売日)。加減速時のモーター音に変化?

 しばらく山陽九州両新幹線直通列車「さくら」向けN700系”青磁”仕様車両のことについて書き続けてきていますが、その間に、近畿車輛からJR西日本の新しい近郊形車両「225系」がまた一つ出場したとの話を耳にしました。

 

 この話は『鉄道ファン』及び『鉄道ホビダス』両Webサイトに於いてもニュース記事となって掲載されています。

 

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「さくら」用N700系”青磁”仕様車両、日車で第S3編成落成…JR西日本保有「7000番台」。第S4編成は試運転実施中

 7月に入ったばかりの、九州は熊本の港に姿を現したN700系の独特の顔・・・

 

 来年(2011年)3月に予定されている九州新幹線・鹿児島ルート博多鹿児島中央)全線開業に合わせて新たに設定される山陽・九州両新幹線直通列車「さくら」のために設計された、N700系”青磁”仕様量産車両のJR九州保有分「8000番台」車両の最初の編成”第R1編成”の8両です。

 

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N700系”さくら”車両8000番台の陸送第2陣…1~4号車の4両。雨天の下、熊本総合車両基地へ《陸送ルート解説も》

【←N700系8000番台の船積みから陸揚げまで】
【←陸送第1陣(5~8号車)のこと】

 山口県下松市内に所在する日立製作所笠戸事業所にて製造され、一昨日(7月1日)に熊本港に着岸・陸揚げされた、山陽・九州両新幹線直通列車「さくら」向けN700系”青磁”仕様車両JR九州保有分(8000番台)量産型の1本目編成(第R1編成)

 

 一昨日から昨日(7月2日)にかけての陸送第1陣(5~8号車の4両)に続き、昨日から今日(7月3日)にかけての深夜時間帯にも残る4両(1~4号車)の陸送が行われました。

 

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「さくら」用N700系8000番台(”青磁”仕様車両JR九州保有分)、深夜の熊本市内を陸送…第R1編成5~8号車4両

【←N700系8000番台の熊本港着岸そして船積みまで】

 来年(2011年)3月に予定されている九州新幹線・鹿児島ルート全線開業に合わせて設定される山陽・九州両新幹線直通列車「さくら」向けに設計・製造されたN700系”青磁”仕様車両の、JR九州保有分となる8000番台量産車両編成1本目(第R1編成)分計8両が昨日(7月1日)のうちに熊本港に到着、その場で陸揚げされたわけでありますが、早速昨日から今日(7月2日)にかけての深夜時間帯に、そのうちの半分にあたる4両の陸送が行われた模様です。

 

 陸送されたのは、今回熊本港に陸揚げされた、そのJR九州保有分となるN700系8000番台量産車両第R1編成計8両のうち、5~8号車の4両《8号車は新大阪方先頭車両》。

 

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「さくら」向けN700系”青磁”仕様量産車両JR九州保有分、日立工場から熊本港へ…九州新幹線。800系も間もなく?

 来年(2011年)の3月に全線開業予定の九州新幹線・鹿児島ルート(博多~鹿児島中央)

 

 その全線開業に合わせて設定される山陽・九州両新幹線直通列車「さくら」向けに設計されたN700系”青磁”仕様車両について、3月終わりから4月初めにかけて博多の車両基地に搬入されたJR西日本保有分車両(7000番台)に続き、JR九州保有分車両(8000番台)も、去る6月27日から28日にかけて、山口県内に所在する日立製作所笠戸事業所より船積みされ、熊本に向けて出航、今日(7月1日)の早朝に熊本港に到着し陸揚げされました。

 

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