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キハ189系気動車、約5ヶ月ぶりに次なる編成の出場・甲種輸送さる──特急「はまかぜ」向け、第2・第3編成計6両

 去る3月19日に最初の編成が新潟の製造元に於いて落成そして出場となって以来約5ヶ月間、次に続く編成の出場の動きを見せてこなかった、播但線経由の特急「はまかぜ」の現用車両キハ181系特急形気動車の後継として開発されたJR西日本の新型特急形気動車「キハ189系」

 

 今月に入ってからも出場の動きを一向に見せない中、当ブログにも「今月24日頃に出場する」という旨の情報がコメント欄を通じて寄せられてきており、当方でもネット上でキハ189系気動車の動向に注視していました《情報提供下さった方々に多謝!》。

 

 

 そして、8月24日・・・

 

 1ユニット3両編成が2ユニット分=計6両のキハ189系ディーゼルカーが、最初の編成と同じく、製造元である新潟トランシスからまとめて出場そして甲種輸送されていきました《→『キハ189系が甲種輸送される』》。

 

 その様子をスクープした写真画像や静止画像が、当日から翌日にかけて、相次いでネット上にも寄せられてきているのが見えました。

 

 

 出場起点となった新潟東港鉄道(黒山駅分岐新潟東港専用線)藤寄駅(発着場)に於いて取材(スクープ)を行った『続・キハ189系はまかぜ用車両』及び『はまかぜ』両ブログ内記事が伝えるところによると、今月下旬(8月21日ごろ)に入ってから、播但線経由の特急「はまかぜ」向け新型特急形気動車「キハ189系」の第2・第3編成の2ユニット計6両が新潟トランシスからトレーラーで出場起点となる藤寄駅に陸送され、順次線路上に乗せ換えられていき、出場前日にあたる8月23日に6両全ての載せ替えを完了、そして当日にDE10形ディーゼル機関車に牽引されて出場となりました《『8560レを撮ってきました。』という記事に掲載されている写真画像からも、今回出場したのが第2・第3編成の2ユニットであることがハッキリとわかります(キハ189系の車番一覧についてはこちらを参照)》。

 

 そして、ネット上で取得可能な情報から、今回の「キハ189系」甲種輸送も南福井貨物駅を受取地としていた模様で、以下に示すとおりに牽引機(というかカマ)のリレーが行われていたことが判明しました。

 

◎ 藤寄(黒山)~新潟貨物ターミナル
 →「DE10 1728」 《東新潟機関区配置》

◎ 新潟貨物ターミナル~南福井
 →「EF81 33」 《富山機関区配置》

 

 このうち、新潟貨物(タ)までの区間の牽引を担当した「DE10 1728」については、今回のキハ189系特急形気動車計6両出場の前日(8月23日)にも、新潟貨物(タ)から上沼垂信号場を経て焼島貨物駅に向かう返空有蓋貨車などの牽引にあたっており、その様子もスクープされて『YouTube』に動画としてアップされてきています。

 

 

 また、新潟貨物(タ)以西の区間を担当した「EF81 33」については、約1ヶ月前にあたる先月(7月)の18日に、新潟貨物(タ)から岡山県内の東水島貨物駅に向かう3096列車の牽引にあたっていた模様《以下列挙の動画2本→『YouTube』から》。

 


 

 なお、「EF81 33」の雄姿は『新潟の蒸気機関車 EF81-33』・『EF81-33』などでもご覧になれます《特にこれら2つのWebページに掲載されている写真画像はデカくて見応えがありますし、仕上がりも良好です》。

 

 

 それでは、『YouTube』に寄せられてきているキハ189系特急形気動車計6両出場関連動画からピックアップしました以下列挙の動画を順次ご覧下さい《黒山(藤寄)方から南福井方にかけて順番に並べました》。

 


キハ189系甲種輸送(3両×2編成)
《黒山、早通、「荻川~亀田」、宮内にて(ダイジェスト形式)》



キハ189系甲種輸送 信越本線 EF81-33 新型はまかぜ
《信越本線 帯織~見附 2010年8月24日 9562レ》
《当該動画紹介記事→『キハ189甲種』》




キハ189系第2第3編成併結甲種回送
《EF81 33牽引 長岡~南長岡にて》



キハ189系 甲種輸送
《信越本線「越後岩塚~塚山」間(下記紹介記事から)》
《当該動画紹介記事→『キハ189系 甲種輸送』》




 

 富山県東部あたり(滑川界隈)に於いて急な夕立に見舞われた他は、概ね好天に恵まれていたみたいですね。

 

 なお、今回の甲種輸送には「甲84」という輸送番号が付与されており、列車番号については、『8560レを撮ってきました。』というブログ内記事に掲載されている写真画像によると・・・

 

【藤寄(3043)→新潟貨物タ(3040)】
9674レ 《※2》

【新潟貨物タ(3040)→南長岡(3019)】
9562レ

【南長岡(3019)→南福井(5710)】
8560レ
【 備 考 】
※1=駅名の横に添えている括弧付きの4桁数字は「貨物取扱駅コード」である

※2=正確には「黒山(新潟東港専用線)→新潟貨物タ」となっており、発駅コード「3043」が意味する”黒山(新潟東港専用線)”は、恐らく、黒山駅分岐新潟東港専用線の事実上の終点である藤寄駅を指すものと推測される《違うかも知れないが…》。ちなみに新潟東港専用線(新潟東港鉄道)が分岐する黒山駅自体にも「3042」という貨物取扱駅コードが割り当てられている

 

となっていました。

 

 南福井に到着した後は、3月19日に出場した最初の編成と同じく、JR西日本に引き渡されて福井界隈(というか北陸本線)で公式試運転を行って関西入りするのだろうか───まぁこのあたり、現時点に於いては、想像の域を出ませんけどね。

 

 

 最初の編成が新潟の製造元で落成そして出場してから約5ヶ月の月日を経て次なる編成の出場となった新型特急形気動車「キハ189系」───その最初の編成が京阪神エリアの各所で試運転を繰り返す中、これでようやく、特急「はまかぜ」現用車両で旧国鉄時代からの生き残りの一つあるキハ181系からの全面置き換えに向けての準備が本格化しそうなところですね。

 

 9月中にも「キハ189系」の出場予定があるとの情報が既にもたらされてきていますので、今後とも引き続き見つめていようと思います。

 

 

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コメント

キハ189系第3編成、現在豊岡の車庫内に来てます。
しばらく庫内での訓練らしいです。
豊岡、香住、浜坂で展示会あるらしい・・・です。

 但馬人さん、こんばんは、初めまして。
 情報のご提供をありがとうございます。

 豊岡鉄道部の車両基地に来ていましたか───いつの間にか関西入りしていたんですね。
 今後は習熟を兼ねた試運転で京阪神エリアにも顔を出してくれるかな・・・楽しみなところです《経済的な理由などから遠出出来ないのが残念なところですが》。

 兵庫県北部の主要駅で展示会ですか───レポートを切望しています(笑)

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