ＴＯＩＣＡ､ＪＲ九州「ＳＵＧＯＣＡ」と名鉄等「ｍａｎａｃａ」と相次いで相互利用開始へ…ＪＲ東海｡2011年からの約２年間で

　本州ＪＲ旅客３社が各々発行するＩＣカード型乗車券の中で、一番最後に登場したＪＲ東海の「ＴＯＩＣＡ（トイカ）」。

　その「ＴＯＩＣＡ」について、向こう３年間で、ＪＲ九州の「ＳＵＧＯＣＡ（スゴカ）」と、来年（2011年）２月に名古屋鉄道と名古屋市交通局が中心となって導入される予定の「ｍａｎａｃａ（マナカ）」などと相次いで包括的相互利用サービス（乗車券機能＋電子マネー機能）の提供を順次開始するとの公式発表が、このほどＪＲ東海から為されました《→『ＴＯＩＣＡとＳＵＧＯＣＡの相互利用サービスの実施について』・『ＩＣ乗車券の相互利用サービスの実施について』》。

　既に各種メディアで報じられていることもあり、ネット上で大きな話題になりつつある様子なのですが、何だか電撃的な感じですね。

　で、ＪＲ東海がこのたび公式に発表した「ＴＯＩＣＡ」と他社発行のＩＣカード型乗車券との間の相互利用サービス提供の開始予定について、来年２月にデビューする名鉄・名古屋市交が中心の「ｍａｎａｃａ」のそれと合わせて、以下にて纏めてみました。

【2011年（平成23年）・２月】 名古屋鉄道、名古屋市交通局が中心となって 「ｍａｎａｃａ」を新規導入 ↓ 【2011年（平成23年）・春】 ◎ 「ＴＯＩＣＡ」とＪＲ九州「ＳＵＧＯＣＡ」との間で 　包括的相互利用サービス提供を開始 《※1・※2》 ◎ 博多・小倉両駅の新幹線乗り換え改札口に於ける 　新幹線きっぷ（又は「EX-IC」カード）と在来線系ＩＣカ 　ード型乗車券併用による乗継取り扱い開始 ↓ 【2012年（平成24年）・春】 「ＴＯＩＣＡ」と「ｍａｎａｃａ」との間で 乗車券機能に於ける相互利用サービス提供開始 《※3》 ↓ 【2013年（平成25年）・春】 ◎ 「ｍａｎａｃａ」とＪＲ東日本「Ｓｕｉｃａ」との間で 　乗車券機能に於ける相互利用サービス提供を開始 ◎ 「ＴＯＩＣＡ」、「ｍａｎａｃａ」、「Ｓｕｉｃａ」の３者間で 　電子マネー機能の相互利用サービス提供開始 《※4》

【備考】 ※1=”包括的相互サービス提供”とは、２つ以上の異なるＩＣカード型乗車券の間で、「乗車券機能」も「電子マネー機能」も共に一括して相互に使用できるようにすることを指すものである ※2=時期を同じくして、ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ」もまたＪＲ九州の「ＳＵＧＯＣＡ」との間で包括的相互利用サービス提供の開始を予定している ※3=ＪＲ東海管轄エリアに属するＪＲ線と「ｍａｎａｃａ」導入社局線との間の連絡定期券の「ＴＯＩＣＡ」或いは「ｍａｎａｃａ」への付加も可能になる ※4=「ＴＯＩＣＡ」と「Ｓｕｉｃａ」の２者間では2008年３月29日より包括的相互利用サービス提供を既に始めており、これによって「ＴＯＩＣＡ」、「ｍａｎａｃａ」、「Ｓｕｉｃａ」の３者間で包括的相互利用サービス提供関係が完成することになる

　このうち、九州新幹線・鹿児島ルート（博多～鹿児島中央）全線開業と時期をほぼ同じくして開始予定とされている「ＴＯＩＣＡ」と「ＳＵＧＯＣＡ」の２者間での包括的相互利用サービス提供については、やはり時期を同じくして、ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」もまた「ＳＵＧＯＣＡ」との間で同様の相互サービス提供の開始を予定しており、「ＴＯＩＣＡ」と「ＩＣＯＣＡ」はＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」を加えた３者間で既に包括的相互利用サービス提供が実施されている他、「ＳＵＧＯＣＡ」も今年３月から「Ｓｕｉｃａ」などとの包括的相互利用サービス提供を始めていることから、今度の相互利用サービス提供開始に伴い、本州ＪＲ旅客３社が各々発行するＩＣカード型乗車券に加えてＪＲ三島会社の一つに数えられるＪＲ九州の「ＳＵＧＯＣＡ」を加えた４者間で相互に乗車券機能及び電子マネー機能の双方で利用できるようになります。

　「ＳＵＧＯＣＡ」にしてみれば、来春以降、九州北部から中国、近畿、そして東海、関東、南東北にかけて、断続的に利用できるようになるわけで〔「ＴＯＩＣＡ」・「ＩＣＯＣＡ」も同様〕、2012年以降に予定されている「ＳＵＧＯＣＡ」自身のエリア拡大（長崎・鹿児島両県エリア初導入ほか）と合わせれば、格段に利便性の向上が期待できるところですね。

　その一方で、今年３月から始まった「Ｓｕｉｃａ」との包括的相互利用サービス（一部を除く）提供に於いて「ＳＵＧＯＣＡ」と共に参加した西日本鉄道の「ｎｉｍｏｃａ（ニモカ）」と福岡市交通局（福岡市営地下鉄）の「はやかけん」については、今度の「ＴＯＩＣＡ」、そして「ＩＣＯＣＡ」双方との相互利用サービス提供への参画の有無に関して、現時点では、何の見解も示していません。

　やはりエリア面で首都圏から外れてしまう「ＴＯＩＣＡ」や「ＩＣＯＣＡ」では、「ｎｉｍｏｃａ」や「はやかけん」（というか西鉄と福岡市交通局）にしてみたら、相互利用関係を結ぶだけの魅力というものが見出せないものなのだろうか───特に「はやかけん」を発行している福岡市交通局（福岡市営地下鉄）は七隈線が新規開業した平成17年（2005年）度以降赤字続きなので尚更かなぁ・・・

　そういえば西鉄も、特にバス事業に於いて「高速道路通行料金上限千円（休日特別割引）」で苦しんでいたような───新聞紙上で社長が怒っていたのが記憶に新しいところです。

　「ＳＵＧＯＣＡ」と「ＩＣＯＣＡ」そして「ＴＯＩＣＡ」との包括的相互利用サービス提供が始まる来年春までに「ｎｉｍｏｃａ」を導入している西鉄、そして「はやかけん」を導入している福岡市交通局に於いても何らかの動きを見せてくれるのか否か───気になるばかりです。

　次いで、「ＴＯＩＣＡ」と同様、名古屋圏に於いて来年（2011年）の２月に導入を予定しており、名古屋鉄道と名古屋市交通局が導入の主体となっている「ｍａｎａｃａ」と、再来年（2012年）の春に「ＴＯＩＣＡ」と先ず乗車券機能のみで相互利用サービス提供を開始し、そのまた翌年（2013年）の春には「ｍａｎａｃａ」が「Ｓｕｉｃａ」との間で同じく乗車券機能に限定した相互利用サービス提供を開始すると共に、「ＴＯＩＣＡ」を加えた３者間で電子マネー機能に於ける相互利用サービス提供も開始するとしていて、これにより３年後の春には中京圏における「ＴＯＩＣＡ」と「ｍａｎａｃａ」、それに首都圏などをエリアに擁する「Ｓｕｉｃａ」の３者間で包括的相互利用サービス提供関係が完成することになります。

　３大都市圏（東京・名古屋・大阪）のそれぞれのエリアで営業している大手民間或いは公営の鉄道事業者のうち、名古屋鉄道や名古屋市交通局（地下鉄＆バス）などがテリトリーとしている名古屋圏はＩＣカード型乗車券の導入が一番遅れてしまっていますが、「ｍａｎａｃａ」という名称で新規導入が予定されている来年（2011年）２月以降、、同じく名古屋圏や東海圏をテリトリーとしているＪＲ東海が導入している「ＴＯＩＣＡ」との相互利用はもとより、なんとＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」にまでラブコールを送る有様・・・

　一方で、３大都市圏に於ける大手民間或いは公営の鉄道事業者の中では一番早く導入を果たしている関西圏の「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」（2004年デビュー）が、世界初といわれたポストペイ方式というのが却って災いしているのか、或いは導入社局の経営状況が厳しいせいなのか、他社ＩＣカード型乗車券との相互利用（双方向）に於いては未だに「ＩＣＯＣＡ」との乗車券機能に限定した相互利用サービス提供のみにとどまっており、このあたりでは、「Ｓｕｉｃａ」との電子マネー機能も含めた包括的相互利用サービス提供に踏み切っている「ＰＡＳＭＯ」や、今度の名古屋圏に於ける「ｍａｎａｃａ」の取り組みが正直とても羨ましく映ってしまうところがあります《「ＩＣＯＣＡ」を所持していて、大阪駅にほど近い阪急梅田駅構内に設置されている「ＰｉＴａＰａ」対応の飲料水自動販売機で電子マネー機能が未だに使えないのが正直もどかしい…》。

　それはさておき、「第62回伊勢神宮式年遷宮」の当たり年でもある2013年の春までに中京・東海圏に於ける２つの主要ＩＣカード型乗車券「ＴＯＩＣＡ」と「ｍａｎａｃａ」に「Ｓｕｉｃａ」を加えた３者間に於いても乗車券機能と電子マネー機能の両方が相互に利用できるようになるわけでありますが、ここで一つ気になるのは、新たに「Ｓｕｉｃａ」と絡むことになる「ｍａｎａｃａ」が、首都圏内で運行している中距離普通列車に連結されているグリーン車（自由席）に導入されている”グリーン車Ｓｕｉｃａシステム”にも対応するか否かについて。

　「ｍａｎａｃａ」の相互利用相手の一つである「ＴＯＩＣＡ」は、ＪＲ東海とＪＲ東日本がエリア面で互いに隣接しているためなのか、「Ｓｕｉｃａ」との包括的相互利用サービス提供が始まった2008年3月29日の時点から”グリーン車Ｓｕｉｃａシステム”に対応させており、このことから考えると、「ｍａｎａｃａ」もまた同様に対応させる可能性がありますね。

　あと、「ＴＯＩＣＡ」との相互利用サービス提供が決まったことにより、サービス提供開始となる再来年（2012年）春以降、東海道新幹線区間内の新幹線乗り換え改札口に於いて、「ＴＯＩＣＡ」などと同じく、新幹線きっぷ又は「ＥＸ－ＩＣ」カードと連携しての乗り継ぎが出来るようになるのかも知れませんね《ただＪＲ西日本管轄の山陽新幹線区間内ではダメかも…》。

　何はともあれ、来年（2011年）からの２年間は、中京圏・東海圏を主たるテリトリーとする「ＴＯＩＣＡ」そして「ｍａｎａｃａ」の快進撃が光りそうなところですね。

　「ＰｉＴａＰａ」が何だかみすぼらしく見えてしまいそう・・・

◎ 参照記事（本文中紹介分を除く）
『ＳＵＧＯＣＡとＴＯＩＣＡの相互利用サービスの実施について』
『ＩＣ乗車券の相互利用サービスの実施について』
『ＩＣ乗車券の相互利用サービスの実施について』
『TOICA・SUGOCA 2011年春から相互利用』
『ＩＣ乗車券：マナカとトイカ相互利用可能に　１２年春から』
《→『ＩＣ乗車券：マナカとＪＲトイカ、１２年春から相互利用が可能に　九州は来春から』》
『ＪＲ東海とＪＲ九州、ＩＣ乗車券を相互利用　11年春から』
『ＪＲ東海と名鉄、ＩＣ乗車券を共通化　12年春から順次実施』
『ＪＲや名鉄が相互利用　ＩＣ乗車券、１２年春以降』
《→『残すは全国私鉄同士…名古屋圏もＩＣ乗車券を相互利用』》
『スゴカとトイカ、相互利用　 来春から』
『ＩＣ乗車券、相互利用に　１２～１３年実施』

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