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'313系的'気動車「キハ25形」3編成6両、出場なる・・・2月23日、当初計画分全て出場。寂しく映る300系尻目に試運転

 JR東海の、313系電車の顔つきそして図体をしたディーゼルカー「キハ25形」

 

 去る2月23日、飯田線・豊川駅近くに所在する日本車輌製造・豊川製作所から新たに3編成計6両が出場となったみたいですね。

 

 

 今回落成・出場していたのがわかったのは「キハ25形」2両ユニット3本───第P3・第P4・第P5編成

 

 日車を出場したあとは、先に出場した2編成4両(第P1・第P2編成)と同様、豊川から一旦豊橋に出たあと東海道本線を関ヶ原まで下り、その後は名古屋まで戻るというルートで公式試運転を行っていた様子《配置先はキハ75形などの気動車が配置されている名古屋車両区(海ナコ)》。

 

 この公式試運転の途上、幸田南大高の両駅に於いてスクープされた映像が早速『YouTube』に寄せられてきているのが見えました。

 

HDキハ25形P3+P4+P5編成【日車出場直後】幸田側線入線
     
HDキハ25形P3+P4+P5編成【日車出場直後】南大高入線
HDキハ25形P3+P4+P5編成【日車出場直後】南大高発車

 

 

 このうち、2年前(2009年)の3月に開業したばかりの南大高は共和の下り方(名古屋方)に隣接する駅で、下り側にのみ待避設備を備えているわけでありますが、その下り待避線に今度出場したキハ25形3編成が入線してきました。

 

 それにしても、3ユニットを連結した6両編成でエンジンを唸らせながら走る姿は壮観に思えます。

 

 キハ75形とはひと味違う、何処か重厚な広がりのようなものを感じさせてくれるようなエンジン音───先に出場した2編成の時も勿論そうでしたが、これがJR東海の在来線普通列車向け車両の新標準”313系”の顔と図体をしたディーゼルカー「キハ25形」の個性というものなのでしょう。

 

 313系を思わせる外観をしていながらも、発車する際に発する緩解音のようなものを聞くにつけ、あぁ気動車なんだなぁ・・・と感慨にふけってしまう私(沈)

 

 

 一方、岡崎の上り方(豊橋方)に隣接する幸田ではホームの無い側線に入線していましたが、その時たまたま、近くで交差する東海道新幹線高架上を300系が、出来たてホヤホヤの新入りを横目で見守りつつ、颯爽と走り去る姿も見られました。

 

 そういえば初代”のぞみ”車両こと300系新幹線車両、ここのところ同系列のJR東海配置分(J編成)について、後輩のN700系に取って代わられる格好で、廃車が進行中である旨の話を耳にするところですが・・・

 

 ウィキペディア解説「新幹線300系電車」最新版によると、昨年(2010年)6月9日に300系・第J61編成が同系列として最後となる全般検査を終えて浜松工場を出場しており、今後は検査切れとなった300系車両から順次廃車処分とされるとのこと。

 

 ここで、新幹線車両に対する各種検査のうち、最も大がかりとなる全般検査については、新製後使用開始してから最初に到来する分を除き、概ね3年間隔で実施される決まりになっていることから、遅くとも今度到来する伊勢神宮式年遷宮の当たり年である2013年(→第62回伊勢神宮式年遷宮)の後半ぐらいには300系車両・JR東海配属分は姿を消すことになるでしょう。

 

 幸田駅側線に入線するキハ25形を横目に走り去っていった300系新幹線車両がやけに寂しく映ったのは気のせいだろうか・・・

 

 

 話が逸れてしまいましたが、今度のキハ25形3編成計6両の落成・出場により、当初JR東海から発表されていた予定製造両数分全て落成そして出場したことになります。

 

 言い忘れそうになりましたが、ネット上に寄せられてきている各種の現地報告によると、前回出場した2編成4両とは外観上の差異は見受けられなかったとのこと。

 

 それにしても、モデルとなった313系電車には装備されている前面中央上部の前照灯がキハ25形に於いて省略されているのは、燃料節約の観点からだろうか───わからないけれど(悩)

 

 

 とりあえずは来る3月12日のJRグループ定例ダイヤ改正施行に合わせて武豊線に於いて営業運用を開始、同線が電化開業される2015年度(予定)までの間、同線を中心に運用されることになっています。

 

 ただ、前記第62回伊勢神宮式年遷宮の当たり年・2013年には名古屋から参宮線に直通する快速「みえ」運用にも駆り出されるとの情報もあることから、そう遠くない将来に増備される可能性も考えられるところですね《勿論現時点では何の公式発表もありませんが…》。

 

 何はともあれ、まずは武豊線での活躍を期待していようと思います。

 

 

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