九州新幹線・鹿児島ルート沿線で繰り広げられた「祝!九州縦断ウェーブ」・・・CM撮影。全線開業への沿線の期待
来る3月12日のJRグループ定例ダイヤ改正施行に合わせて全線開業となる九州新幹線・鹿児島ルート(博多~鹿児島中央;全区間営業キロ288.9km)。
そのPRの一環として、去る2月20日、JR九州が主催しての大々的なCM撮影が行われ、その模様は各種メディアでもこぞって報じていました。
私も、地元テレビ局が各自のWebサイトより配信されていた関連ニュース映像等により、このプロジェクトの様子を目の当たりにすることが出来ました。
プロジェクト・タイトルは「祝!九州縦断ウェーブ」───私も1月中に九州新幹線準備室Webサイトを通じて知るところとなり、何だか九州の人たちが一堂に会しての大がかりなイヴェントとなるように思えたものでした。
鹿児島ルート線内各駅を中心に事務局に於いて予め設定されたビューポイント(というかPR地点)毎の人数枠が日を追うごとに次第に埋まっていき、そしてついに全地点に於いて満員御礼・・・その人数、合わせて1万人。
人数規模から、大阪の「サントリー1万人の第九」を思い浮かべそうなところですが───まぁそれは置いといて(笑)
そして、いよいよ2月20日(日)、撮影当日。
撮影用に用意された、特別なラッピング(虹色ラッピング?)の施されたN700系”青磁”仕様車両編成が、思い思いに着飾るなどして集った被写体(参加者)が”ウエーブ”などして見送られながら、鹿児島中央をおもむろに発車《ちなみに今回の撮影用として使用されたのはJR九州配置の8000番台車両・第R10編成(N700系”青磁”仕様車両編成当初製造分に於ける九州側最終編成)とのこと》。
進行方向左側(乗降口扉の窓とか)に計6台のカメラを用意、約3時間かけて徐行運転しながら、この日のため、めいめいに着飾ったり虹7色に染められたタオルを手にするなどして沿線に集った人たちの”祝ウェーブ”姿などをとらえ続け、終着の博多まで走り抜けていました。
あの熊本県による新幹線全線開通PRマスコット「くまモン」も撮影現場に姿を見せていました《熊本駅?》。
それと、新幹線とライヴァル関係にあるはずの航空機関連について管轄している国土交通省航空局の職員たちも”祝ウェーブ”に加わっているのが見えました───地元テレビ局のインタビューに対し、互いに切磋琢磨し合うことを誓っている様子でした。
あと、佐賀県鳥栖市内に於いては地元・鳥栖を本拠とするJリーグ2部(ディビジョン2、J2)所属チーム「サガン鳥栖」の巨大なサポーター旗も出迎えると共に、終着・博多駅新幹線ホームに於いてはJR九州の社員たちの一団も制服姿などで出迎えているのが見えました。
あ、地元バレエ団のメンバーも、バレリーナ衣装に身を包んで、踊りを披露しながらCM撮影用特別列車を出迎えているのも見えましたよ(微笑)
それにしても、新幹線開業前にこれだけ多くの人が線路沿いで一丸になってアピールする姿を見るのは後にも先にも今度のCM撮影が初めてのような気がします。
全線開業後に新規設定される山陽・九州両新幹線直通列車「みずほ」と「さくら」の起点にあたる新大阪駅───というか大阪府内に在住する鉄道好きの一人として、何だかアツく感じるところです。
2週間少し先に控える全線開業に対する沿線の人々の期待というものを雰囲気として感じ取ると共に、改めてその歴史的瞬間を心待ちにする私自身です。
P.S.
余計なことを気にしてしまうところなのですが、今回のJR九州が中心となって繰り広げられた九州新幹線・鹿児島ルート全線開業CM撮影プロジェクト「祝!九州縦断ウェーブ」、最終的には映像編集などを経てCMとして九州島内に放送されることになっているそうですが〔『JR九州列車の旅』Webサイト内「CMギャラリー」にもアップしてくれるだろうか…〕、どこが実際のCM制作を請け負っているのか、ネット上で調べてもわかりませんでした(爆)
尤も、今回のプロジェクトに於いて、CM制作に携わっている側から寄せられてきているブログ内記事も存在しますが───う~ん、記事本文中に「東京の仕事」とあるあたり、電通あたりが手がけるのだろうか。
この九州新幹線CM撮影プロジェクトに関連する多数のツィッター上のつぶやきの中にも「電通」という言葉が登場していますし・・・まぁそれだけでは電通が手がけているという証拠には全然なりませんけどね。
関係者の皆さま、間違っていたらスミマセン《たぶん間違っていると思いますが(ぉぃ)》。
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カメラを載せた新幹線に、手を振る。
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