九州新幹線・鹿児島ルート全線開業初日の指定席券'瞬殺'…2月12日前売開始､秒単位で完売｡新青森､E5系を彷彿

　連休２日目の昨日（２月12日）───うっかりしていました。

　昨日で、九州新幹線・鹿児島ルート（博多～鹿児島中央）全線開業まであとちょうど１ヶ月となりました！

　昨年（2010年）12月４日の東北新幹線「八戸～新青森」間延伸開業、そして来る３月５日の東北新幹線に於けるE5系新幹線車両（”はやぶさ”車両）新規投入───次はいよいよ鹿児島ルートの出番、ということになりますね。

　昨日（２月12日）の午前中から各種メディアでこぞって報じてきているところなのですが、その九州新幹線・鹿児島ルート全線開業当日に係る指定席券の前売りが、全国のＪＲ「みどりの窓口」などで一斉に始まりました。

　昼前に放映されたニュースを目の当たりにし、一瞬にして眠気が吹っ飛びました（爆）

　ちょうど１ヶ月後に迫った山陽新幹線そして九州島内に於ける歴史的瞬間のため、昨日の朝10時、東京・国立に設置されたマルス端末のホストコンピュータの”門”（ポート）がついに開かれた───まぁ正確に言うとこういうことですね。

　これは某紀行作家の著書から得られた記憶なのですが〔今や記憶に確信が持てないため作家名等は伏せますが…〕、システム上、指定席確保を実現させるためには、朝10時に「みどりの窓口」に設置されたマルス端末の送信ボタンを押下するのではなく、朝10時ジャストに国立に設置されたホストコンピュータにマルス端末から発信された指定席予約要求データが届くようタイミングを見計らいつつ端末の送信ボタンを押下しなければならない───変な話、ごく短い間ではあるけれども、タイムラグは確実に存在するわけですから…

　そのためなのでしょう、これは私自身が過去に目撃した記憶に基づくことになりますが〔実は私も１ヶ月前・朝10時の指定席券前売り開始に並んだ経験があります〕、窓口氏によっては、朝10時の前売り開始前に、密かに（というか何食わぬ顔で）わざと何かの予約要求データを送信して”再考（エラー）”表示をさせたりしているのをチラリと目の当たりにしたものです。

　あれは恐らく、データ送信から画面上に回答表示されるまでの時間を自らの感覚で把握することで、データ送信から国立のホストコンピュータに到達するまでの大凡の時間を割り出していたのでは───と推測しています。

　尤もこの推測が当たっているのか否かわかりませんし〔ハズレの可能性もあり〕、現在でもそのようなプロセスを密かに（？）踏んだ上で朝10時の指定席券前売り開始に臨む駅員がいるのかどうか知りませんし・・・

　ま、それはさておき、各種メディアがこぞって報じてきているところによれば、鹿児島ルート全線開業当日の指定席券のうち、開業当日の”１番列車”の殆どが瞬殺状態となっていました《ＪＲ三ノ宮駅など”１番列車”に係る指定席券を１枚も確保出来なかったところがあるみたいで…》。

　改めて、熾烈な争奪戦になっていたことを印象づけられるところです。

　これまでの報道内容などから、開業初日に於ける”１番列車”に係る指定席券の全席完売までに要した時間について、以下にてまとめてみました。

【下り（鹿児島中央方面）】 ◎ 新大阪0600始発鹿児島中央行き「みずほ601号」 　→15秒で全席完売 （普15秒、Ｇ５秒）《九州直通１番；計306席》 ◎ 新大阪0650始発鹿児島中央行き「さくら543号」 　→35秒で全席完売 《九州直通「さくら」１番》 ◎ 博多0610始発鹿児島中央行き「つばめ327号」 　→25秒で全席完売 《鹿児島ルート線内博多始発１番；154席》 【上り（新大阪方面）】 ● 鹿児島中央0607始発博多行き「さくら400号」 　→50秒で全席完売 《鹿児島中央始発１番；186席》 ◎ 鹿児島中央0658始発新大阪行き「みずほ600号」 　→50秒で全席完売 《鹿児島中央始発山陽直通１番；計306席》 ◎ 熊本0600始発新大阪行き「さくら544号」 　→90秒で全席完売 《熊本始発＆山陽直通１番）》 ● 筑後船小屋0600始発博多行き「つばめ320号」 　→？？ 《鹿児島ルート全体の上り１番》

【備考】 ◎＝N700系”青磁”仕様車両（7000番台・8000番台）充当列車 ●＝800系”つばめ”車両充当列車 　指定席の座席数については、各種メディアによる報道により明らかとなっているものについてのみ記載した。

　上記で列挙したのは、全線開業となる鹿児島ルートに関係してくる新幹線列車のうち、指定席車を連結し、且つ何らかの形で”１番列車”を名乗るものとなっています。

　やはり主立った列車に関しては秒単位で全席完売となる”瞬殺”を演じているわけですが、そんな中にあって、鹿児島ルート線内の上り１番列車となる筑後船小屋始発の「つばめ320号」だけは、運転区間の中途半端さが災い（幸い？）したのか、実際にこの列車に狙いを定めた人からのネット上にアップされたレポートによると、なかなか席が埋まらずに推移していたのだそうな。

　ちなみにこの「つばめ320号」、鹿児島の地方紙・南日本新聞がネット上に公開している九州新幹線・鹿児島ルート開業ダイヤ一覧によると、前日のうちに鹿児島ルート線内下り最終列車である博多2331始発筑後船小屋行き「つばめ381号」で終着駅・筑後船小屋の上り待避線に入線したものが、夜間滞留した上での折り返しとして運転されるものとみられます。

　尤も開業当日には回送か何かの形で筑後船小屋に送り込まれることと思いますが・・・

　それはさておき、この「つばめ320号」は、その運転区間から、いわば穴場的存在であるように感ずるところであり、地元の人たちには”おいしい”存在に映るのかもしれないでしょう───当方でも今朝方に「サイバーステーション」の空席案内サービスを利用して調べてみたところ、「つばめ320号」、まだ十分空席があります（笑）。

　まさしく穴場的存在───九州島外（近畿地方など）から攻略するには困難を極めるかも知れませんが、地元の方々にはチャンスといえますね《尤も所要時間にして30分もかかりませんが…》。

　参考までに、鹿児島ルート線内全体の下り１番列車は、川内0600始発の鹿児島中央行き「つばめ321号」───この列車は駅近くに所在する川内新幹線車両センターからの出庫を兼ねて運転されるものとみられますが、運転区間が一駅間だけといういわば”チョン行”列車が故なのでしょうか、全車自由席となっています《そのため「つばめ321号」と記された指定席券は存在しない》。

　参考までに、先行する東北新幹線「八戸～新青森」間延伸開業（全線開業；昨年12月４日）に係る指定席券前売り、そして九州新幹線・鹿児島ルート全線開業の１週間前に新規投入されるE5系”はやぶさ”車両に係る指定席券前売りについても見てみると・・・

【東北新幹線・新青森延伸】 ◎ 「はやて11号」 《新青森行き・814席；※1》 　　　　　　　　　　　　　　→45秒で全席完売 ◎ 「はやて12号」 《東京行き・814席；※2》 　　　　　　　　　　　　　　→30秒で全席完売 【E5系新規投入→「はやぶさ」号】 ◎ 「はやぶさ１号」 《新青森行き・731席；※3》 　　　　　　　　　　　　　　→約40秒で全席完売 ◎ 「はやぶさ４号」 《東京行き・731席；※4》 　　　　　　　　　　　　　　→１時間半で全席完売 ◎ 「はやぶさ２号」 《東京行き・731席；※5》 　　　　　　　　　　　　　　→？？

【備考】 ※1=下りの全線通し運転１番列車 ※2=上りの全線通し運転１番列車 ※3=下りの「はやぶさ」１番列車（東京0812始発） ※4=上りの「はやぶさ」のうち新青森始発の１番列車（0610始発） ※5=上りの「はやぶさ」１番列車（但し仙台0625始発）

と、時間表示だけ単純に目を向ければ、先に記している鹿児島ルート全線開業初日に於ける”１番列車”よりも時間がかかっているように見えそうなところですが、指定席として用意されている座席数も考慮した場合、「はやぶさ２号」と「はやぶさ４号」の２列車を除いて、ほぼ鹿児島ルート全線開業初日”１番列車”並みの完売速度となっていたことがわかってきました。

　「はやぶさ２号」は仙台始発ということもあってか、普通車指定席に関しては前売り開始から暫くの間残っていた様子ですが───と、この「はやぶさ２号」についても先ほど「サイバーステーション」の空席案内サービスを利用して空席の有無を確認してみたところ、グリーン車と「グランクラス」車は完売となっていたものの、普通車指定席は余裕で空いている様子でした。

　やはりというか・・・新青森まで運転されない「はやぶさ」は穴場というべきものかも知れないですね《新規投入されるE5系”はやぶさ”車両をいの一番に体験するという意味に於いて》。

　というわけで、昨年12月４日に延伸開業した「八戸～新青森」間に係る１番列車、そしてその新青森にまで乗り入れる「はやぶさ」については「超速」で完売、というか見事に”瞬殺”を演じてくれていますね───先に記した九州新幹線・鹿児島ルート全線開業１番列車と同じく。

　昨日の鹿児島ルート全線開業１番列車に係る指定席券前売り一斉開始───まさしく、九州島内に於ける歴史的瞬間が間近に迫ってきていることを実感させられるイヴェントでした。

　思わず興奮の私です（笑）

◎ 参照記事（本文中紹介分を除く）
『山陽・九州新幹線、１番列車１５秒で完売　切符販売開始』
《→『山陽・九州新幹線、１番列車１５秒で完売　切符販売開始』》
《→『さくら一番列車乗りたい　前日から寝袋、切符購入に笑顔』》
《→『一番列車「行列」、鹿児島でも　みずほに人気集中』》
『九州新幹線：全線開業前売り開始　指定席１５秒で売り切れ』
『「みずほ」一番列車前売り、全席完売１５秒』
《→『九州新幹線の一番列車、指定席１５秒で完売』》
『「みずほ」一番列車１５秒で完売　九州新幹線指定席』
《→『九州新幹線「みずほ」一番列車15秒で完売』》
『九州新幹線、１番列車前売り 15秒で完売』
『九州新幹線１番列車、１分で完売＝開業まで１カ月、前売り開始－ＪＲ』
『九州新幹線、１５秒で完売　大阪―鹿児島、全線開通初日』
《→『１５秒！２５秒！３５秒！九州新幹線一番列車は軒並み“秒殺”』》
《→『九州新幹線みずほ１番列車15秒で完売』》
『九州新幹線　一番列車チケット、１５秒で完売』
『１５秒で完売　九州新幹線　一番列車指定券　販売開始に行列』
『熊本駅発の新幹線上り１番列車、９０秒で完売』
『九州新幹線切符発売　「みずほ」一番列車は１５秒で完売』《→特集ページ内》
『九州新幹線１番列車指定券ゲット　　上り１番列車つばめ３２０号は不人気？』
『新青森発の新幹線、一番列車は３０秒で売り切れ』
『「はやぶさ」下りは４０秒で満席　東北新幹線、３月登場』
《→『東北新幹線「はやぶさ」一番列車は４０秒完売』
『はやぶさ一番列車“速”完売　ＪＲ東日本、前売りスタート』
『上り指定券､30秒で完売/新幹線一番列車』
『東北新幹線 「はやぶさ」 ３月５日 デビュー！』
『E5系はやぶさ運転初日の指定券発売開始』

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