普通列車で北海道内巡り､「北海道＆東日本パス」等利用して──『コネタマ』より《あくまで願望ですが…》

ブログネタ: この夏、旅に出るとしたらどこへ行く？

　”この夏、旅に出るとしたら”・・・・・・

　う～ん、これは私の勝手な願望になってしまいますが、「青春18きっぷ」と「北海道＆東日本パス」を利用しての、普通列車乗り継ぎによる北海道方面の”乗り鉄”を再度やってみたいところですね。

　実は過去に一度、数年前の話になってしまいますが、初めて「北海道＆東日本パス」なるものを手に入れ、「青春18きっぷ」との併用により、北海道内の普通列車を乗り歩きしたことがあります。

　当時「北海道＆東日本パス」は連続５日間有効で、且つ夜行急行「はまなす」自由席にそのまま乗れるということもあって、ある種の憧れを抱いていた私は、私自身の地元・大阪にて営業をしていて、且つＪＲ北海道・ＪＲ東日本両管轄エリア外に於ける唯一の取扱箇所でもあるＪＲ北海道プラザ大阪支店（ＪＲ大阪駅近く！）にて購入、半ば期待を胸に秘めつつ旅立ったものでした。

　本州からは青森始発の「はまなす」にて北海道入りし、終着駅の一つ手前の停車駅である新札幌で下車、今でもネット上にて情報として流布されている、函館本線・厚別を通る旭川行き普通列車（ディーゼルカー）を目掛けての新札幌からの”徒歩連絡”もやりました───ちょっと焦りましたが。

　しかしその後、昨年夏に「北海道＆東日本パス」の制度改定が行われ、有効期間が連続７日間に延長された他、ＪＲ北海道・ＪＲ東日本両管轄エリア内にて運転される全ての急行列車の乗車に際して普通乗車券の代わりとしてのみ使用出来るようになったこと（運賃部分のみの有効化）は既に周知されている通り。

　そのため「はまなす」乗車に際しても別途急行券等を要するようになりましたが、言い換えれば、急行券等の料金券を用意しさえすれば「はまなす」を初めとするＪＲ北海道・ＪＲ東日本両管轄エリア内で運転される全ての急行列車にも乗れるわけであり〔尤も今となっては急行列車の数は極少数になってしまっていますが…〕、この点に於いて、地域限定ながら、原則として優等列車一切不可の「青春18きっぷ」よりアドバンテージを得ていることは間違いのないところですね。

　この「北海道＆東日本パス」制度改定から１年───だからというわけではありませんが、初めてこのフリーきっぷを利用した時とは違う乗り方にて、再び北海道内を回ってみたいという想いがあります。

　勿論、関西圏内を出発点とするため「青春18きっぷ」と併用することを考えているわけですが、使うからにはフルに使ってみたいという想いもあるわけで、そうなってくると、「北海道＆東日本パス」エリア内への出入りも含めて、最低９日間の日程を用意する必要があります。

　現在の経済事情と家庭事情からだとほぼ不可能です（泣）───まぁ、ぼやいていても仕方ありませんけどね。

　ウダウダと書き並べてしまいましたが〔これが私自身の常だったりする…〕、ただ願望として「青春18きっぷ」と「北海道＆東日本パス」を使っての北海道巡りを再度したいという想いを抱いていることを、これを今回の”回答”として記します。

　ガンバらなくっちゃ・・・

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