「青春18きっぷ」2012年夏＆冬､発売告知──ルール変更無しか｡夜行快速「ながら」・「えちご」は昨年夏より本数減

　私が現在口座を保有している某証券会社のニュース欄を通じて、本日（６月８日）知るところとなった話です。

　ＪＲ全線の普通列車を対象とする特別企画乗車券（トクトクきっぷ）「青春18きっぷ」、その夏季分と冬季分の発売告知が「ＪＲグループ」名義にて為されているのが見えました。

　今年は、まず２月中に春季分の発売告知が為されたものの、その春季分の利用期間を終え、ゴールデンウィークを過ぎてもなお夏季分以降の発売告知が為されず、６月に入ってからもその状態は続きました。

　更に６月に入る前後あたりから様々な憶測が飛び交い始め、その中にはルール変更（自動改札機への対応に伴う変更）を予測するものもありました。

　そうした状況の中、本日になってようやく発表されました。

　リリース文をざっと眺める限り、夏季分及び冬季分とも従前から運用されているルールからの変更はみられない様子。

　発売額も「11,500円」（大人・子供同額）と変動無し。

　そして、2010年12月４日の東北新幹線「八戸～新青森」延伸開業に伴い「八戸～青森」間が３セクに移管されたことに伴って新設された”大湊・八戸特例”（？）も存続されています《特例の詳細については割愛》。

　発売期間及び利用（使用可能）期間も・・・

【2012年夏季用】
発売期間：2012年７月１日～８月31日
利用期間：2012年７月20日～９月10日

【2012年冬季用】
発売期間：2012年12月１日～12月31日
利用期間：2012年12月10日～2013年１月10日

と、例年通りの期間設定となっています。

　「青春18きっぷ」発売正式告知に合わせて、当該特別企画乗車券の存在意義を語る上で重要な存在ともいえる臨時夜行快速「ムーンライトながら」・「ムーンライトえちご」・「ムーンライト信州（81号）」の今夏運転期間を以下にて示します。

　但し、以下にて示しているのは始発駅基準の運転期日であり、且つその運転期日が「７月19日～９月９日」の期間内に入っているものに限定しています《各列車の全ての運転期日についてはＪＲ東日本発出の夏季増発（臨時）列車関連リリース文書（2011年夏・2012年夏）を参照》。

〔１〕 ムーンライトながら

【2011年夏季】 ◎ 使用車両・編成 … 183系10両編成 ◎ 運転時刻 　● 下り … 「東京2310始発→大垣0553終着」 　● 上り … 「大垣2249始発→東京0505終着」 ◎ 運転期日 　● 下り … 「７月22日～９月３日」 　● 上り … 「７月23日～９月４日」 　｛上り下り44本ずつ、計88本｝ ↓ 【2012年夏季】 ◎ 使用車両・編成 　「183系または189系」10両編成 ◎ 運転時刻 《※》 　● 下り … 「東京2310始発→大垣0553終着」 　● 上り … 「大垣2249始発→東京0505終着」 ◎ 運転期日 　● 下り … 「７月27日～９月１日」 　● 上り … 「７月28日～９月２日」 　｛上り下り37本ずつ、計74本｝

【備考】 ※=上り列車（大垣→東京）運転時刻に限り、始発駅・大垣を「８月12～15日」に発車するものについては「東京0643終着」

〔２〕 ムーンライトえちご

【2011年夏季】
◎ 使用車両・編成 … 183系６両編成
◎ 運転時刻
　● 下り … 「新宿2310始発→新潟0451終着」
　● 上り … 「新潟2336始発→新宿0510終着」
◎ 運転期日（下り・上り共通）
　７月22日～９月４・９日
　｛上り下り46本ずつ、計92本｝

↓

【2012年夏季】
◎ 使用車両・編成 … 485系６両編成
◎ 運転時刻
　● 下り … 「新宿2310始発→新潟0451終着」
　● 上り … 「新潟2336始発→新宿0510終着」
◎ 運転期日（下り・上り共通）
　７月20～22日、
　７月27～９月１・２・９日
　《上り（新潟始発）のみ７月26日も運転》
　｛下り42本＆上り43本→計85本｝

〔３〕 ムーンライト信州81号

【2011年夏季】
◎ 使用車両・編成 … 189系６両編成
◎ 運転時刻 … 「新宿2354始発→白馬0540終着」
◎ 運転期日
　７月21～23日、７月28～８月13日、
　８月19・20・26・27日、９月２・９日
　｛計26本｝

↓

【2012年夏季】
◎ 使用車両・編成 … 189系６両編成
◎ 運転時刻
　「新宿2354始発→白馬0540終着」
◎ 運転期日
　７月19～21日、７月26～８月11日、
　８月17・18・24・25・31日、９月７日
　｛計26本｝

　上記からおわかりのように、信州方面に向かう「ムーンライト信州81号」を除き、昨年（2011年）夏運転分から運転本数が更に削減されています。

　また、「ムーンライト信州81号」を除き、編成両数が不変である一方で使用車種に変動が認められます〔特に「ムーンライトえちご」では昨年夏には直流車両「183系」を充当していたのに対し今夏は交直両用「485系」を充当予定〕───車両整理（廃車処分）の進捗のためなのか否かは定かでありませんけれども。

　そして、夏の上記東京発着夜行快速３列車に係る座席指定券で、その確保を困難にするファクターの一つとなっている「コミックマーケット（コミケ）」の今夏開催分「コミックマーケット82（Ｃ82）」の会期は「８月10日（金）→12日（日）」の３日間と既に発表されています。

　そのため、当該３日間とその前後に東京に到着もしくは発車する列車の座席指定券の確保には、ごく早い時期（前売り開始当日とか）での全席完売に「厳重な警戒」を要します《ＪＲ線の座席指定券は、予約対象列車の始発駅発車１ヶ月前の朝10時より全国一斉に前売り開始されます》。

　ふぅ～・・・それにしても、とりあえず「青春18きっぷ」は今年いっぱい安泰とわかり、私も一安心です。

Ｐ．Ｓ．（120609追記）
　本記事掲載後、「２ちゃんねる」内「青春18きっぷ」関連スレッドを通じて、「青春18」今夏・今冬分に於いて従前からのルール変更が１つだけ為されていることを知らされました。

　これを受けて、急遽訂正記事を起こしました〔併せて､本記事で書き切れませんでした”赤い「青春18きっぷ」”のことについても触れています〕→こちらからお入り下さい

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