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オストメイト対応のトレンドは「パウチ・尿瓶洗浄水栓付便器」?──列車内多目的トイレ。E5系、789系1000番台など

 前回記事からだいぶ間が開いてしまいましたが・・・

 

 今年(2012年)の鉄道友の会「ブルーリボン賞」の受賞作品(というか”受賞車両”)の話から、その栄えある受賞車両となったE5系新幹線車両(「はやぶさ」車両)に設備されている多目的トイレ、特にそこに組み込まれているオストメイト対応機能に纏わる話に発展させてしまった当ブログ。

 

 

 前回記事では、同じくオストメイト対応多機能トイレを備える東海道・山陽新幹線のN700系新幹線車両と比較しながら話を進めたりしていました。

 

 その中で、一般にオストメイト対応トイレには大きく分けて2つ存在すること〔ここでは便宜的に「標準型」・「簡易型」とします〕、そしてN700系車両の場合はオストメイト専用便器ともいわれるべき「汚物流し」が別途備えられている「標準型」となっているのに対し、E5系「はやぶさ」車両の場合は一般的な洋式便器にオストメイト当事者が装着しているパウチなどを洗浄するための水栓が付加されている”パウチ・尿瓶(しびん)洗浄水栓付便器”を備えるいわば「簡易型」となっていることも紹介しました。

 

 何れのタイプともオストメイト対応トイレとして大手トイレ製造元に於いて認知されている模様なのですが、E5系車両に設置されているトイレに関して、一部のオストメイト当事者の間から、手を汚さずパウチ等の装具を洗浄出来るだろうか、といった不安の声が上がってきていることにも触れました。

 

 

 話を進めていくうち、それでは現在、N700系やE5系以外のオストメイト対応トイレを設置している鉄道車両についてはどうなっているのか、気になり出した私は、ネット上にて情報を漁り始めました。

 

 そして、各車種のオストメイト対応方について”何とか”纏め上げたのが下表となります。

 

 尤も、現実問題として、目の当たりにした関連情報の量がごく限られているため、誤って振り分けてしまっているものもあるかも知れません〔誤り等のご指摘歓迎します〕───まぁ自分自身が現地に赴いて自らの目で確かめるのが一番なんですけどね《でも現実には経済的事情などが足かせに…》。

 

N700系新幹線電車(JR海) 「汚物流し」別途設置 《※》
E5系新幹線電車(JR東) パウチ・尿瓶洗浄水栓付
洋式便器
789系1000番台(JR北)
50000形「VSE」(小田急)
60000形「MSE」(小田急)
2代目AE形(京成)
【備考】
※=温水シャワー(ハンドシャワー)の有無については不明

 

 ごく限られたスペースの中から割いて設置される列車内トイレのこと、やはり少ないスペースであっても設置可能な”パウチ・しびん洗浄水栓付便器”タイプが、この方面に於けるオストメイト対応のトレンドということになるのかもしれないですね。

 

 

 ここで、いま一つ気になるのが、E5系「はやぶさ」車両の”弟(妹)分”で、「茜」と「飛雲ホワイト」のツートンカラーをまとい、今年11月以降量産車両編成が登場する予定となっている「新在直通対応」E6系新幹線車両の車内トイレのこと。

 

 E6系では、車いすにも対応した多目的トイレは12号車に設置され、しかも電動車いす(改良型ハンドル形)にも対応した造りになっているとのこと《ちなみにE5系に設置のオストメイト対応トイレもまた電動車いす対応とされています(ついでに言うならばN700系もまた同様)》。

 

 しかし、オストメイト対応の有無に関しては、現時点では公式に発表されていません。

 

 今でもE6系に設置の多目的トイレの内部をとらえた写真画像は幾枚か公開されていますが、当然の事ながら、何れも展示会(報道機関向け乃至は一般向け)の中で撮られたもののようで、アングルも皆似たような感じとなっていることから、これらを目視しただけでは判断がつかないのが正直なところ。

 

 ただ、当方にて一通り眺めた限りでは、E5系とは違いオストメイト対応にはなっていないような印象を受けるところ。

 

 とはいえ、本当のところどうなのか知るためには、今年の暮れから来年にかけてE6系の量産車両編成が続々と姿を現し、報道関係者乃至は一般向けの試乗会などを改めて催す頃になるまで待つより他無さそうですね。

 

 

 何はともあれ、模索を重ねながら、鉄道車両に於けるバリアフリーが新たな段階を迎えていることは確かなようです。

 

 今後もバリアフリーに向けての取り組みが途切れることなく、進化し続けるよう願うのみです。

 

 

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